La différence entre AESA (réseau à numérisation électronique actif) et PESA (réseau scanné électroniquement passif) réside dans leur architecture et leurs performances. Les radars AESA ont des modules de transmission et de réception individuels pour chaque élément d’antenne, permettant une direction de faisceau plus rapide et plus flexible. Les radars PESA utilisent un seul émetteur et récepteur avec des déphasages pour diriger le faisceau, ce qui est généralement plus lent et moins polyvalent que les systèmes AESA.
La différence entre Rafale Pesa et Aesa Radar est principalement dans leur sophistication technologique et leurs capacités. Le Rafale a initialement utilisé un radar PESA, qui a fourni de bonnes performances mais avait des limites dans la vitesse et la flexibilité de la direction du faisceau. Le nouveau radar AESA sur le Rafale offre une direction de faisceau plus rapide, une plus grande fiabilité, un suivi cible amélioré et une meilleure résistance aux contre-mesures électroniques.
La différence entre Pulse Doppler et AESA réside dans leurs principes et applications opérationnels. Le radar Doppler d’impulsion utilise l’effet Doppler pour mesurer la vitesse relative des cibles, se concentrant principalement sur la distinction des cibles mobiles des cibles stationnaires. Le radar AESA, en revanche, utilise une direction de faisceau électronique avec plusieurs modules de transmission et de réception, fournissant un contrôle rapide et flexible du faisceau, un suivi cible amélioré et une résolution plus élevée.
L’AESA est utilisée pour les applications de radar avancées, y compris les systèmes de radar militaires, le contrôle du trafic aérien, la surveillance météorologique et les systèmes de communication. Ses capacités de direction à faisceau rapide et ses capacités de suivi améliorées le rendent adapté à la détection et au suivi de plusieurs cibles dans divers environnements.
Le radar AESA est meilleur en raison de sa direction de faisceau électronique rapide, ce qui permet des modifications instantanées de direction et un suivi cible amélioré. Il offre une fiabilité plus élevée car chaque élément d’antenne a son propre module de transmission et de réception, réduisant l’impact des défaillances individuelles. Le radar AESA offre également une meilleure résolution, une discrimination cible et une résistance aux contre-mesures électroniques, améliorant les performances radar globales.