W tym poście znajdziesz szczegółowe informacje na temat: Jaka jest różnica między ASR i SSR?, Czym jest tryb SSR w lotnictwie?, Jakie są dwa typy ASR?
Jaka jest różnica pomiędzy ASR i SSR?
ASR (radar dozorowania lotniska) i SSR (radar dozorowania dodatkowego) to dwa odrębne systemy radarowe stosowane w lotnictwie do różnych celów i o różnych zasadach działania:
Czym jest tryb SSR w lotnictwie?
ASR, czyli radar dozorowania lotniska, to główny system radarowy używany głównie na lotniskach do monitorowania i kontrolowania ruchu statków powietrznych w przestrzeni powietrznej lotniska. ASR działa poprzez transmisję sygnałów o częstotliwości radiowej i wykrywanie echa odbitego od samolotów i innych pobliskich obiektów. Dostarcza informacji o zasięgu (odległości), azymucie (kierunku), a czasem także o wzniesieniu samolotu względem anteny radaru. ASR jest niezbędny, aby kontrolerzy ruchu lotniczego mogli utrzymać bezpieczną separację między odlatującymi i przylatującymi statkami powietrznymi, szczególnie w fazie startu i lądowania. Działa niezależnie od transponderów samolotów i wykorzystuje wyłącznie odbicia radarowe do wykrywania i śledzenia celów.
Jakie są dwa typy ASR?
SSR, czyli wtórny radar dozorowania, to system radarowy, który uzupełnia główne systemy radarowe, takie jak ASR, dostarczając dodatkowych informacji o tożsamości statku powietrznego i wysokości. SSR działa w oparciu o transpondery radarowe instalowane na pokładach statków powietrznych, które odpowiadają na sygnały zapytania z naziemnego systemu radarowego. Transponder statku powietrznego przesyła zakodowaną odpowiedź zawierającą tożsamość statku powietrznego (tryb A) i jego wysokość (tryb C) do radaru SSR. Systemy radarowe SSR są szeroko stosowane w kontroli ruchu lotniczego w celu jednoznacznej identyfikacji statków powietrznych i dokładnego określenia ich pozycji w przestrzeniach trójwymiarowych. Pomaga to kontrolerom ruchu lotniczego w skutecznym zarządzaniu ruchem lotniczym i oddzielaniu go, szczególnie w gęstej przestrzeni powietrznej i podczas wektorowania radarowego dla procedur podejścia i odlotu.
Systemy ASR dzieli się ogólnie na dwa typy: ASR-8 i ASR-9. Systemy radarowe ASR-8 to starsze modele, które działają w zakresie częstotliwości pasma L i zapewniają podstawowe możliwości nadzoru obszarów terminali lotniskowych. Systemy radarowe ASR-9 są bardziej zaawansowane i działają zarówno w paśmie L, jak i w paśmie S. Oferują ulepszone funkcje, takie jak cyfrowe przetwarzanie sygnału, możliwości wykrywania pogody i ulepszone wykrywanie celów w trudnych warunkach. Radary ASR-9 są w stanie dostarczać dokładniejsze i bardziej wiarygodne dane dozorowe, przyczyniając się do bezpieczniejszego i skuteczniejszego zarządzania ruchem lotniczym na lotniskach.
W kontekście linii lotniczych ASR ogólnie odnosi się do systemów radarowych nadzoru lotnisk wykorzystywanych przez organy kontroli ruchu lotniczego do monitorowania ruchu statków powietrznych w pobliżu lotnisk. Te systemy radarowe odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpiecznych i uporządkowanych operacji ruchu lotniczego, ułatwiając skuteczne procedury odlotu, przylotu i kołowania. ASR Data pomaga liniom lotniczym i kontrolerom ruchu lotniczego koordynować ruchy statków powietrznych na ziemi oraz podczas końcowych faz podejścia i odlotu, przyczyniając się do ogólnego bezpieczeństwa lotniczego i efektywności operacyjnej na animowanych lotniskach z całego świata.
Sądzimy, że ten post na temat różnic między ASR i SSR był przydatny.