In dit bericht worden de volgende onderwerpen besproken: Wat is het verschil tussen ASR en SSR?, Wat is de SSR-modus in de luchtvaart?, Wat zijn de twee typen ASR?
Wat is het verschil tussen ASR en SSR?
ASR (Airport Surveillance Radar) en SSR (Secondary Surveillance Radar) zijn twee afzonderlijke radarsystemen die in de luchtvaart voor verschillende doeleinden worden gebruikt en met verschillende operationele principes:
ASR, of Airport Surveillance Radar, is een primair radarsysteem dat voornamelijk op luchthavens wordt gebruikt om vliegtuigbewegingen in het luchtruim van luchthavens te monitoren en te controleren. ASR werkt door radiofrequentiesignalen uit te zenden en echo’s te detecteren die worden weerkaatst door vliegtuigen en andere nabijgelegen objecten. Het geeft informatie over het bereik (afstand), azimut (richting) en soms de hoogte van het vliegtuig ten opzichte van de radarantenne. ASR is essentieel voor luchtverkeersleiders om een veilige scheiding te handhaven tussen vertrekkende en aankomende vliegtuigen, vooral tijdens de start- en landingsfase. Het werkt onafhankelijk van vliegtuigtransponders en vertrouwt uitsluitend op radarreflecties voor doeldetectie en tracking.
Wat is de SSR-modus in de luchtvaart?
SSR, of secundaire surveillanceradar, is een radarsysteem dat primaire radarsystemen zoals ASR aanvult door aanvullende informatie te verstrekken over de identiteit en hoogte van vliegtuigen. SSR werkt met behulp van radartransponders die aan boord van vliegtuigen zijn geïnstalleerd en die reageren op ondervragingssignalen van het grondradarsysteem. De transponder van het vliegtuig verzendt een gecodeerd antwoord met daarin de identiteit van het vliegtuig (modus A) en de hoogte (modus C) naar de SSR-radar. SSR-radarsystemen worden veel gebruikt in de luchtverkeersleiding om vliegtuigen op unieke wijze te identificeren en hun posities in driedimensionale ruimtes nauwkeurig te bepalen. Dit helpt luchtverkeersleiders het luchtverkeer effectief te beheren en te scheiden, vooral in een druk luchtruim en tijdens radarvectoring voor naderings- en vertrekprocedures.
Welke twee soorten ASR zijn er?
ASR-systemen worden grofweg in twee typen ingedeeld: ASR-8 en ASR-9. ASR-8-radarsystemen zijn oudere modellen die in het L-bandfrequentiebereik werken en basisbewakingsmogelijkheden bieden voor luchthaventerminals. ASR-9-radarsystemen zijn geavanceerder en werken in zowel de L-band- als de S-bandfrequenties. Ze bieden verbeterde functies zoals digitale signaalverwerking, weerdetectiemogelijkheden en verbeterde detectiedoelen in moeilijke omgevingen. ASR-9-radars zijn in staat nauwkeurigere en betrouwbaardere surveillancegegevens te leveren, wat bijdraagt aan een veiliger en efficiënter luchtverkeersbeheer op luchthavens.
In de context van luchtvaartmaatschappijen verwijst ASR over het algemeen naar radarsystemen voor luchthaventoezicht die door luchtverkeersleidingsautoriteiten worden gebruikt om vliegtuigbewegingen in de buurt van luchthavens te monitoren. Deze radarsystemen spelen een cruciale rol bij het garanderen van veilige en ordelijke luchtverkeersoperaties en faciliteren efficiënte vertrek-, aankomst- en taxiprocedures. ASR Data helpt luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeersleiders bij het coördineren van vliegtuigbewegingen op de grond en tijdens de eindnaderings- en vertrekfasen, en draagt bij aan de algehele luchtvaartveiligheid en operationele efficiëntie op luchthavens van over de hele wereld.
Wij vinden dat dit bericht over Wat is het verschil tussen ASR en SSR? nuttig is geweest.