La gama de sistemas de radar de control de tráfico aéreo (ATC) varía según el tipo y la ubicación de la instalación del radar. El radar de vigilancia primaria (PSR), que opera en el rango de frecuencia de aproximadamente 960-1215 MHz, normalmente tiene un alcance de hasta 200 millas náuticas (aproximadamente 370 kilómetros). El PSR detecta y rastrea aeronaves analizando los ecos de las ondas de radio reflejadas por la aeronave, proporcionando información crítica sobre su posición, altitud y velocidad a los controladores de tráfico aéreo. El alcance del radar ATC permite a los controladores monitorear y gestionar eficazmente el tráfico aéreo dentro de su espacio aéreo designado.
El radar de aeropuerto, a menudo llamado radar de vigilancia de terminal (TSR) o equipo de detección de superficie de aeropuerto (ASDE), está diseñado para la vigilancia de alto alcance de los movimientos de aeronaves en interiores y aeropuertos. El alcance de los sistemas de radar del aeropuerto generalmente se extiende hasta 60 millas náuticas (aproximadamente 111 kilómetros) y cubre el espacio aéreo y las operaciones terrestres cerca del aeropuerto. El radar del aeropuerto proporciona datos críticos de rodaje, despegue, aterrizaje y movimiento en tierra, garantizando operaciones seguras y ordenadas en el entorno del aeropuerto.
Los sistemas de radar de los aeropuertos pueden «ver» con respecto a su alcance operativo máximo, que para algunos sistemas puede ser de hasta 60 millas náuticas (aproximadamente 111 kilómetros), dependiendo de la instalación específica del radar y las condiciones ambientales. La capacidad del radar de los aeropuertos para detectar y rastrear los movimientos de las aeronaves a distancias considerables ayuda a los controladores de tránsito aéreo a gestionar los flujos de tránsito, secuenciar las llegadas y salidas y mantener una separación segura entre las aeronaves durante las fases de aproximación, aterrizaje y salida.
La frecuencia de los sistemas de radar de control de tráfico aéreo (ATC) varía según el tipo de radar específico y los requisitos operativos. El radar de vigilancia primario (PSR), utilizado para la vigilancia básica de las posiciones de las aeronaves, opera en el rango de frecuencia de aproximadamente 960-1215 MHz. El radar de vigilancia secundario (SSR), que proporciona capacidades adicionales para la identificación de aeronaves y el intercambio de datos mediante señales de transpondedor, opera en el rango de frecuencia de 1030-1090 MHz. Estas bandas de frecuencia se asignan internacionalmente para garantizar la compatibilidad y la interoperabilidad entre los sistemas de radar ATC, lo que permite una comunicación y un seguimiento fluidos de las aeronaves en el espacio aéreo controlado.
La precisión de los sistemas de radar de control de tráfico aéreo (ATC) depende de varios factores, incluido el tipo de tecnología de radar, las condiciones ambientales y el alcance operativo del radar. Generalmente, los sistemas de radar ATC están diseñados para proporcionar una alta precisión de posición para la vigilancia de aeronaves. El radar de vigilancia primaria (PSR) normalmente proporciona precisión en la medición de la posición de la aeronave entre unos pocos cientos de metros y varios kilómetros, dependiendo del alcance del radar y la distancia a la aeronave objetivo. El radar de vigilancia secundario (SSR) mejora la precisión al proporcionar información adicional, como la identificación de la aeronave y la altitud, derivada de las señales del transpondedor. En general, los sistemas de radar ATC son herramientas críticas para los controladores de tránsito aéreo, ya que brindan información confiable y precisa para garantizar una gestión segura y eficiente del tránsito aéreo en el espacio aéreo controlado.