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Quelle est la technique de balayage dans le radar ?
La technique de balayage dans le radar fait référence à la méthode utilisée pour dire systématiquement et positionner l’antenne radar pour couvrir une zone ou un volume d’intérêt spécifique.
Il existe plusieurs techniques de balayage utilisées dans les systèmes radar, notamment le balayage mécanique, le balayage électronique (ou le balayage par réseau progressif) et leurs combinaisons. Le balayage mécanique implique la rotation physique ou l’inclinaison de l’antenne radar pour balayer le faisceau radar à travers l’azimut et les angles d’élévation souhaités.
Le balayage électronique, en revanche, utilise des déphasages à commande électronique dans un tableau d’éléments d’antenne pour diriger et façonner le faisceau radar électroniquement sans pièces mobiles.
Ces techniques de balayage permettent aux systèmes radar d’acquérir et de suivre les cibles, d’effectuer une surveillance dans de larges zones et d’obtenir des informations spatiales détaillées pour diverses applications telles que le contrôle du trafic aérien, la surveillance des intempéries et la surveillance militaire.
Quelles sont les techniques de suivi en radar ?
Les techniques de suivi dans le radar se réfèrent aux méthodes utilisées pour surveiller et maintenir en continu des informations précises sur la position, la vitesse et d’autres caractéristiques des cibles mobiles détectées par le système radar.
Les techniques de suivi courantes incluent le suivi monopulse, le suivi Doppler et le filtrage de Kalman. Le suivi monopulse compare l’amplitude et la phase des échos radar reçus d’une cible pour déterminer son emplacement précis par rapport à l’antenne radar. Le suivi Doppler analyse le décalage de fréquence (décalage Doppler) des échos radar provoqués par le mouvement de la cible pour calculer sa vitesse et sa direction.
Le filtrage de Kalman est un algorithme mathématique utilisé pour prédire et mettre à jour l’état estimé d’une cible basée sur des mesures radar au fil du temps.
Ces techniques de suivi permettent aux systèmes radar de maintenir une surveillance continue, de suivre plusieurs cibles simultanément et de fournir des données précises en temps réel pour la prise de décision dans des applications telles que la gestion du trafic aérien, les conseils de missiles et la navigation.
La fonction du scanner dans le radar est de contrôler le mouvement ou la direction de l’antenne radar, lui permettant de scanner et de couvrir des zones ou des secteurs spécifiques dans l’espace.
Le scanner détermine les angles d’azimut et d’élévation auxquels le faisceau radar est transmis et reçu, assurant une couverture complète de la zone de surveillance. Dans les systèmes de balayage mécanique, le scanner tourne ou inclinait l’antenne pour diriger le faisceau radar séquentiellement à travers les plans d’azimut et d’élévation.
Dans les systèmes électroniques à balayage (réseau phasé), le scanner ajuste électroniquement la phase et l’amplitude des éléments d’antenne individuels pour diriger le faisceau radar dans les directions souhaitées sans mouvement physique.
Le contrôle précis du scanner est essentiel pour optimiser les performances du radar, maximiser la capacité de détection et s’adapter aux exigences opérationnelles dynamiques.
Quelle est la fonction du scanner dans le radar ?
Un motif de balayage radar fait référence à la disposition ou à la séquence géométrique spécifique dans laquelle les faisceaux radar sont transmis et reçus pour couvrir une zone de surveillance désignée.
Le choix du modèle de balayage dépend de facteurs tels que les objectifs opérationnels du système radar, les caractéristiques de l’environnement ou des cibles surveillées et la résolution spatiale souhaitée. Les modèles de balayage radar commun comprennent le scan secteur, le scan circulaire, le scan conique et le balayage raster. Un motif de balayage sectoriel dirige le faisceau radar dans un secteur angulaire défini, offrant une couverture continue dans des directions spécifiques.
Les modèles de balayage circulaire tournent le faisceau radar autour d’un axe central pour couvrir une zone circulaire, tandis que les modèles de balayage conique combinent l’azimut et le balayage d’élévation pour couvrir un volume tridimensionnel. Les modèles de balayage raster balayent systématiquement le faisceau radar sur une grille de points ou de cellules pour obtenir une couverture complète d’une zone de surveillance entière.
Chaque modèle de balayage offre des avantages uniques pour différentes applications radar, telles que la surveillance, le suivi, la cartographie et la surveillance environnementale.
Le taux de balayage dans le radar fait référence à la vitesse à laquelle l’antenne radar ou le mécanisme de balayage tourne ou balaie la zone de surveillance pour effectuer des opérations de balayage. Il est généralement mesuré en révolutions par minute (tr / min) pour les systèmes de balayage mécanique ou degrés par seconde pour les systèmes de balayage électronique.
Le taux de balayage détermine à quelle vitesse le système radar peut mettre à jour ses mesures et acquérir des informations sur les cibles ou les conditions environnementales dans la zone de surveillance. Un taux de balayage plus élevé permet aux systèmes radar d’atteindre des taux de rafraîchissement plus rapides, d’améliorer la précision de suivi et de réagir plus rapidement aux changements de positions cibles ou de dynamique environnementale.
Le taux de balayage optimal dépend de facteurs tels que les exigences opérationnelles, les vitesses cibles et le niveau de couverture de surveillance souhaité et la fréquence de mise à jour pour un fonctionnement radar efficace.
Nous espérons que cet article sur Quelle est la technique de balayage dans le radar ? a été instructif
