Tryb S (wywołanie selektywne) to zaawansowany system wtórnego radaru dozorowania (SSR), który oferuje kilka korzyści i zalet w porównaniu z poprzednimi technologiami radarowymi:
Tryb S poprawia możliwości identyfikacji i śledzenia statków powietrznych poprzez przypisanie unikalnych 24-bitowych adresów poszczególnym statkom powietrznym, zwanych adresami Modu S lub ORAO (Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego). Funkcja ta umożliwia dokładniejszą i niezawodniejszą identyfikację statków powietrznych w zatłoczonej przestrzeni powietrznej, zmniejszając prawdopodobieństwo błędów w identyfikacji i poprawiając ogólną efektywność zarządzania ruchem lotniczym. Adresy modu S są również używane w systemach automatycznego zależnego dozorowania i rozgłaszania (ADS-B), umożliwiając statkom powietrznym przesyłanie swojej pozycji, prędkości i innych danych do stacji naziemnych i innych statków powietrznych.
Kolejną zaletą trybu S jest jego zdolność do obsługi dwukierunkowej komunikacji danych pomiędzy statkiem powietrznym a kontrolą ruchu lotniczego (ATC) lub innymi systemami naziemnymi. Ta funkcja, znana jako łącze danych Mode S (MODE S DLS), umożliwia ATC wysyłanie komunikatów bezpośrednio do określonych statków powietrznych, dostarczając krytycznych informacji, takich jak aktualizacje pogody, zmiany samolotów, informacje o trasie i ruchu. Ta funkcja poprawia wydajność komunikacji, zmniejsza przeciążenie radia głosowego i wspiera bardziej dynamiczne i responsywne operacje zarządzania ruchem lotniczym.
Tryb S zwiększa także możliwości nadzoru systemów SSR poprzez wykorzystanie rozszerzonych sygnałów squitter i innych zaawansowanych technik nadzoru. Funkcja Extended Squitter umożliwia statkom powietrznym wyposażonym w transpondery Modu S okresowe nadawanie informacji identyfikacyjnych, pozycji i innych informacji bez konieczności sprawdzania naziemnych stacji radarowych. Poprawia to świadomość sytuacyjną dla ATC i innych pobliskich statków powietrznych, poprawiając ogólne bezpieczeństwo i efektywność przestrzeni powietrznej.
Podsumowując, korzyści płynące z trybu S obejmują lepszą identyfikację statków powietrznych, lepszą dokładność śledzenia, możliwości dwukierunkowej transmisji danych, ograniczenie transmisji głosu przez radio i ulepszone możliwości nadzoru dzięki funkcjom takim jak rozszerzony sygnał squitter. Korzyści te sprawiają, że tryb S stanowi ważny postęp w zarządzaniu ruchem lotniczym i technologii, wspierając bezpieczniejsze i wydajniejsze operacje w ruchliwych środowiskach przestrzeni powietrznej.