Farba antyradarowa, znana również jako materiał pochłaniający radar (RAM), działa poprzez zmniejszenie przekroju radarowego (RCS) obiektu, czyniąc go mniej wykrywalnym przez systemy radarowe. Te farby lub powłoki zawierają materiały, które pochłaniają fale radarowe, zamiast odbijać je z powrotem do odbiornika radaru. Zazwyczaj farby antyradarowe zawierają materiały przewodzące, takie jak metale lub związki na bazie węgla, które rozpraszają i pochłaniają przychodzące sygnały radarowe.
Ten proces absorpcji zmniejsza ilość energii radarowej odbijanej z powrotem do nadajnika radarowego, skutecznie obniżając współczynnik RC obiektu i utrudniając pracę systemów radarowych.
Powłoki antyradarowe działają podobnie do farb antyradarowych, wykorzystując materiały pochłaniające fale radarowe zamiast je odbijać. Powłoki te są często nakładane na powierzchnie samolotów, pojazdów lub innego sprzętu wojskowego w celu zmniejszenia ich sygnatury radarowej i poprawy możliwości ukrywania się.
Skuteczność tych powłok zależy od ich składu i grubości, które są dostosowane do pochłaniania częstotliwości radarowych charakterystycznych dla systemów radarowych, które mają omijać. Minimalizując odbicia radarowe, powłoki antyradarowe pomagają zmniejszyć zasięg, z jakiego obiekt może zostać wykryty przez radar, zwiększając przeżywalność w sytuacjach bojowych.
Kilka materiałów skutecznie blokuje lub tłumi fale radarowe, w zależności od ich składu i struktury.
Metale takie jak aluminium i miedź są powszechnie stosowane w materiałach pochłaniających radary (RAM) ze względu na ich zdolność do przewodzenia prądu elektrycznego i rozpraszania energii elektromagnetycznej. Materiały na bazie węgla, w tym kompozyty z włókna węglowego i polimery przewodzące, również skutecznie pochłaniają fale radarowe, zwłaszcza w wyższych zakresach częstotliwości. Specjalistyczne materiały, takie jak ferryt i niektóre materiały ceramiczne, mogą również służyć do pochłaniania fal radarowych o określonych częstotliwościach.
Skuteczność tych materiałów w blokowaniu radaru zależy od ich właściwości elektrycznych, grubości i dopasowania do docelowej częstotliwości radaru.