Prędkość w sygnale radarowym odnosi się do szybkości poruszania się obiektu względem systemu radarowego. Radar mierzy tę prędkość, analizując przesunięcie Dopplera w częstotliwości odbitych sygnałów radarowych. Zmiana częstotliwości spowodowana ruchem obiektu pozwala radarowi określić, jak szybko obiekt zbliża się do radaru lub od niego.
Prędkość radaru to pomiar prędkości i kierunku poruszającego się celu względem systemu radarowego. Systemy radarowe wykorzystują efekt Dopplera do obliczenia tej prędkości poprzez porównanie częstotliwości przesyłanych sygnałów z częstotliwością sygnałów odbieranych po odbiciu się z powrotem do celu. Pomiar ten ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach takich jak monitorowanie pogody i egzekwowanie prawa ruchu drogowego.
Aliasing prędkości ma miejsce, gdy system radarowy nie może dokładnie zmierzyć prędkości celu ze względu na ograniczenia w jego możliwościach przetwarzania. Dzieje się tak, gdy przesunięcie Dopplera spowodowane prędkością celu przekracza maksymalne wykrywalne przesunięcie, co prowadzi do nieprawidłowych lub niejednoznacznych odczytów prędkości. Może to powodować wrażenie, że cele poruszają się z nieprawidłową prędkością.
Parametr prędkości odnosi się do sygnatury radaru, w której wykrywane są dwie blisko siebie położone prędkości, często z powodu celów poruszających się z różnymi, ale bliskimi prędkościami. Termin ten jest używany w meteorologii do opisania wzorców, w których w bliskiej odległości obserwuje się różne prędkości opadów, dostarczając informacji o dynamice burzy i wzorach wiatru.
Sama prędkość radaru nie jest terminem powszechnie używanym w technologii radarowej. Jednakże systemy radarowe mogą wykrywać i mierzyć prędkość obiektów względem radaru. Prędkość sygnału systemu radarowego – zasadniczo prędkość fal elektromagnetycznych – to prędkość światła, która wynosi około 299 792 kilometrów na sekundę (około 186 282 mil na sekundę).