Aby zmniejszyć sygnaturę radaru, można zastosować różne techniki, w tym kształtowanie statku powietrznego lub obiektu w celu odchylania fal radarowych od źródła. Wiąże się to z projektowaniem powierzchni, które rozpraszają przychodzące sygnały radarowe, zamiast odbijać je bezpośrednio z powrotem do systemu radarowego. Dodatkowo zastosowanie materiałów pochłaniających radar (RAM) może znacznie obniżyć sygnaturę radaru poprzez pochłanianie fal elektromagnetycznych.
Minimalizację przekroju radaru (RCS) można osiągnąć za pomocą kilku strategii, takich jak wykorzystanie nachylonych powierzchni do odchylania fal radarowych, zastosowanie materiałów pochłaniających radar i zmniejszenie liczby odsłoniętych elementów na powierzchni płaszczyzny radaru. Utrzymanie opływowej konstrukcji, która ogranicza występy i otwory, może również pomóc w skutecznym zmniejszeniu RC.
Jednym ze sposobów ograniczenia wykrywania radarów w większości samolotów wojskowych jest wdrożenie technologii stealth. Obejmuje to stosowanie specjalnych materiałów i kształtów, które minimalizują odbicia radarowe, a także stosowanie taktyk, takich jak latanie na małych wysokościach w celu uniknięcia zasięgu radaru oraz stosowanie elektronicznych środków zaradczych w celu zawracania celów lub oszukiwania celów.
Myśliwce Stealth unikają radarów, korzystając z zaawansowanych funkcji konstrukcyjnych, które zmniejszają ich sygnaturę radarową. Cechy te często obejmują kątowe powierzchnie rozpraszające fale radarowe, zastosowanie materiałów pochłaniających radary oraz minimalizację emisji ciepła. Dodatkowo myśliwce stealth mogą wykorzystywać zaawansowane techniki walki elektronicznej w celu zakłócania sygnałów radarowych.
Pomiar sygnatury radarowej odnosi się do ilościowego określenia przekroju radarowego obiektu (RCS), który wskazuje, jak obiekt jest wykrywalny dla systemów radarowych. Wskaźnik ten pomaga ocenić skuteczność technologii stealth i wpływa na decyzje projektowe mające na celu zminimalizowanie wykrywania radarów. RCS jest zwykle wyrażany w metrach kwadratowych i może się różnić w zależności od kąta obserwacji i używanej częstotliwości radaru.
