Wskaźnik położenia samolotu (PPI) w radarze to rodzaj wyświetlacza, który przedstawia dane radarowe w wymiarowym widoku z góry na dół. Pokazuje pozycje celów w odniesieniu do położenia anteny radaru, z zasięgiem wyświetlanym wzdłuż odległości promieniowej od środka i azymutem (przechyleniem) pokazanym na obwodzie ekranu. IPP umożliwia operatorom radarów przeglądanie lokalizacji, ruchu i powiązań przestrzennych celów w czasie rzeczywistym, co czyni go kluczowym narzędziem w kontroli ruchu lotniczego, nadzorze wojskowym i zastosowaniach pogodowych.
W lotnictwie PPI oznacza wskaźnik pierwotnego celu. Jest to rodzaj wyświetlacza radarowego stosowanego w samolotach do pokazywania pozycji statku powietrznego względem latarni nawigacyjnej lub punktu orientacyjnego. Wyświetlacz PPI pomaga pilotom w dokładnej nawigacji, zapewniając wyraźną wizualną reprezentację ich pozycji w odniesieniu do obiektów otaczającej przestrzeni powietrznej, terenu i innych statków powietrznych. Wyświetlacze PPI są niezbędne w nowoczesnym oprzyrządowaniu w kokpicie, aby poprawić świadomość sytuacyjną i zapewnić bezpieczną nawigację podczas lotów.
Wskaźnik wysokości zasięgu (RHI) to tryb wyświetlania radaru, który łączy informacje o zasięgu i wysokości w celu przedstawienia przekrojowego widoku wydajności radaru. W przeciwieństwie do IPP, który pokazuje cele w widoku z góry, RHI wyświetla dane radarowe wzdłuż określonego kąta azymutu, zmieniając jednocześnie kąt elewacji. Umożliwia to operatorom radarów obserwację pionowego rozmieszczenia celów lub cech terenu w określonym sektorze azymutu, dostarczając cennych informacji do mapowania terenu, monitorowania pogody i wykrywania przeszkód w systemach radarowych.
Wskaźnik położenia samolotu (PPI) nie został wynaleziony przez jedną osobę, lecz ewoluował w wyniku rozwoju technologii radarowej w połowie XX wieku. Stało się to standardowym trybem wyświetlania radaru stosowanym w zastosowaniach wojskowych i cywilnych do przeglądania danych radarowych w czasie rzeczywistym. Zdolność wyświetlacza PPI do przedstawiania wydajności radarów w kontekście geograficznym zrewolucjonizowała obronę powietrzną, nawigację, prognozowanie pogody i obserwację morską, znacząco przyczyniając się do rozwoju technologii radarowych.
Radar B-scan odnosi się do typu wyświetlacza radarowego, który przedstawia dane radarowe w przekroju poprzecznym wzdłuż określonego namiaru (kąta azymutu) i w ustalonym zakresie. W przeciwieństwie do wyświetlacza PPI, który pokazuje widok z góry na sygnały radarowe we wszystkich kątach azymutu, wyświetlacz B-Scan koncentruje się na sygnałach radarowych wzdłuż pojedynczej linii lub sektora, zwykle używany do szczegółowego badania celów lub cech terenu w określonym kierunku . Wyświetlacze radarowe typu B są powszechnie stosowane w systemach radarowych do szczegółowej analizy i śledzenia poszczególnych celów, na przykład w zastosowaniach wojskowych i kosmicznych.