Un indicateur de position de plan (PPI) dans le radar est un type d’affichage qui présente les données radar dans une vue de haut en bas dimensionnelle. Il montre les positions des cibles par rapport à l’emplacement de l’antenne radar, avec une plage affichée le long de la distance radiale du centre et de l’azimut (roulement) montré autour de la circonférence de l’écran. L’IPP permet aux opérateurs radar de visualiser l’emplacement, le mouvement et les relations spatiales des cibles en temps réel, ce qui en fait un outil crucial dans le contrôle du trafic aérien, la surveillance militaire et les applications météorologiques.
Dans l’aviation, PPI signifie indicateur à usage principal. Il s’agit d’un type d’affichage radar utilisé dans les avions pour afficher la position de l’avion par rapport à une balise de navigation ou un waypoint. L’affichage PPI aide les pilotes à naviguer avec précision en fournissant une représentation visuelle claire de leur position par rapport aux caractéristiques de l’espace aérien environnantes, au terrain et à d’autres avions. Les affichages PPI sont essentiels dans l’instrumentation du cockpit moderne pour améliorer la conscience de la situation et assurer une navigation sûre pendant les vols.
L’indicateur de hauteur de plage (RHI) est un mode d’affichage radar qui combine des informations de plage et d’élévation pour présenter une vue transversale des rendements radar. Contrairement à l’IPP, qui montre des cibles dans une vue de haut en bas, le RHI affiche les données radar le long d’un angle d’azimut spécifique tout en variant l’angle d’élévation. Cela permet aux opérateurs radar d’observer la distribution verticale des cibles ou des caractéristiques du terrain dans un secteur spécifique d’azimut, fournissant des informations précieuses pour la cartographie des terrains, la surveillance météorologique et la détection des obstacles dans les systèmes radar.
L’indicateur de position du plan (PPI) n’a pas été inventé par un seul individu mais a plutôt évolué par le développement de la technologie radar au milieu du 20e siècle. Il est devenu un mode d’affichage radar standard utilisé dans les applications militaires et civiles pour visualiser les données radar en temps réel. La capacité de l’affichage PPI à représenter les rendements radar dans un contexte géographique a révolutionné la défense aérienne, la navigation, les prévisions météorologiques et la surveillance maritime, contribuant de manière significative à l’avancement des technologies radar.
Le radar B-scan fait référence à un type d’affichage radar qui présente des données radar dans une vue transversale le long d’un roulement spécifique (angle d’azimut) et à une plage fixe. Contrairement à l’affichage PPI, qui montre une vue de haut en bas des rendements radar sur tous les angles d’azimut, l’écran B-Scan se concentre sur les échos radar le long d’une seule ligne ou secteur, généralement utilisé pour un examen détaillé des cibles ou des caractéristiques du terrain dans une direction spécifique . Les affichages radar B-scan sont couramment utilisés dans les systèmes radar pour l’analyse détaillée et le suivi des cibles individuelles, comme dans la surveillance militaire et les applications aérospatiales.