Il disturbo nell’aviazione si riferisce all’interferenza deliberata o all’interruzione della comunicazione, della navigazione o dei segnali radar utilizzati dagli aerei. È una forma di guerra elettronica in cui le parti ostili tentano di compromettere o bloccare la trasmissione e la ricezione di segnali critici su cui gli aerei fanno affidamento per il funzionamento e la navigazione sicuri. Il disturbo può colpire frequenze di comunicazione, sistemi di navigazione come GPS o sistemi radar, ponendo seri rischi per la sicurezza del volo e l’efficienza operativa.
Il disturbo degli aerei si riferisce specificamente all’uso di contromisure elettroniche da parte degli aerei per interrompere i radar, le comunicazioni o i sistemi di navigazione nemici. Gli aerei militari, in particolare, possono utilizzare tecniche di disturbo per ingannare o disabilitare i sistemi radar ostili, impedendo loro di tracciare accuratamente l’aereo o di guidare le armi verso di loro. I sistemi di disturbo degli aerei emettono segnali elettromagnetici che interferiscono con i segnali radar nemici, creando confusione o mascherando la presenza di aerei amici dal rilevamento.
Il metodo di disturbo prevede l’emissione di potenti segnali elettromagnetici a frequenze o gamme specifiche utilizzate dai radar, dai sistemi di comunicazione o di navigazione nemici. Questi segnali sono progettati per sopraffare o interferire con la ricezione di segnali autentici, interrompendo il funzionamento e l’efficienza dei sistemi mirati. Le tecniche di disturbo possono variare da semplici generatori di rumore a sofisticati sistemi di guerra elettronica in grado di prendere di mira e bloccare selettivamente frequenze o segnali specifici. Lo scopo del jamming è quello di degradare o neutralizzare la capacità del nemico di rilevare, comunicare o tracciare aerei e altri mezzi militari, migliorando così la sopravvivenza e le capacità operative delle forze amiche.
