Para reducir la firma del radar, se pueden utilizar varias técnicas, incluida la configuración de la aeronave u objeto para desviar las ondas del radar lejos de la fuente. Esto implica diseñar superficies que dispersen las señales de radar entrantes, en lugar de reflejarlas directamente al sistema de radar. Además, el uso de materiales absorbentes de radar (RAM) puede reducir significativamente la firma del radar al absorber ondas electromagnéticas.
La minimización de la sección transversal del radar (RCS) se puede lograr mediante varias estrategias, como el uso de superficies en ángulo para desviar las ondas del radar, la incorporación de materiales absorbentes del radar y la reducción del número de componentes expuestos en la superficie del plano del radar. Mantener un diseño aerodinámico que limite las protuberancias y aberturas también puede ayudar a reducir efectivamente los RC.
Una forma de reducir la detección de radar en la mayoría de los aviones militares es implementar tecnología sigilosa. Esto incluye el uso de materiales y formas especiales que minimicen los reflejos del radar, así como el uso de tácticas como volar a baja altura para evitar la cobertura del radar y el uso de contramedidas electrónicas para acorralar o engañar a los objetivos.
Los cazas furtivos evitan el radar mediante el uso de características de diseño avanzadas que reducen su firma de radar. Estas características suelen incluir superficies angulares que dispersan las ondas de radar, el uso de materiales que absorben el radar y la minimización de las emisiones de calor. Además, los cazas furtivos pueden utilizar técnicas avanzadas de guerra electrónica para interrumpir las señales de radar.
La medición de la firma del radar se refiere a la cuantificación de la sección transversal del radar (RCS) de un objeto, que indica qué tan detectable es el objeto para los sistemas de radar. Esta métrica ayuda a evaluar la efectividad de las tecnologías sigilosas e informa las decisiones de diseño destinadas a minimizar la detección de radar. El RCS generalmente se expresa en metros cuadrados y puede variar según el ángulo de observación y la frecuencia del radar utilizado.