La firma del radar funciona midiendo la cantidad de energía del radar reflejada de un objeto al sistema de radar. Esta firma está influenciada por la forma, el tamaño, los materiales de la superficie y la orientación del objeto en relación con el radar. La sección transversal del radar (RCS) cuantifica esta interacción, indicando qué tan detectable es el objeto para los sistemas de radar.
La firma de radar de una aeronave se refiere a su sección transversal de radar (RCS), que indica con qué facilidad el radar puede detectar la aeronave. Los RC de un avión pueden variar según su diseño, y los aviones furtivos están diseñados para minimizar la firma del radar a través de formas y materiales específicos que absorben o dispersan las ondas de radar.
RCS se calcula utilizando modelos matemáticos que consideran las características físicas del objeto, incluido el tamaño, la forma y los materiales de la superficie. También se puede determinar mediante mediciones empíricas en entornos controlados, donde el objeto se somete a ondas de radar y las señales reflejadas se analizan para calcular el valor RCS.
Una firma RCS es una medida específica de la sección transversal del radar que indica cómo aparece un objeto ante los sistemas de radar. Proporciona información sobre la detectabilidad de objetos y es esencial para evaluar la eficacia de las tecnologías y diseños sigilosos utilizados en aplicaciones militares.
Los RC pueden cambiar con la distancia debido a varios factores, incluida la frecuencia de funcionamiento del sistema de radar y el ángulo de visión. Si bien los RC intrínsecos del objeto permanecen constantes, los RC efectivos pueden parecer diferentes a diferentes distancias debido a la atenuación de la señal del radar y otras influencias ambientales.