ADS-B ve ads C nedir?, ADS-B ve ADS-c arasındaki fark nedir?, ADS-c ne anlama geliyor? hakkında daha fazla bilgi edinmeye hazır mısınız?
ADS-B ve ads C nedir?
ADS-B (Otomatik Bağımlı Gözetleme) ve ADS-C (Otomatik Bağımlı Gözetleme), havacılıkta gözetleme ve iletişim amacıyla kullanılan teknolojilerdir ancak farklı amaçlara hizmet ederler ve farklı şekilde çalışırlar.
ADS-B, havacılıkta kullanılan ve uçaktaki navigasyon sistemlerinden elde edilen kimlik, konum, hız ve diğer bilgilerin yayınlanmasına dayanan bir gözetim teknolojisidir. Bu bilgi periyodik olarak uçaktan yayınlanır ve yer istasyonları ve ADS-B alıcılarıyla donatılmış diğer uçaklar tarafından alınabilir. ADS-B durumsal farkındalığı artırır, hava trafik yönetimini geliştirir ve pilotlar ve kontrolörler için trafik bilgileri hizmetleri ve hava durumu bilgileri gibi özellikleri destekler.
ADS-C ise otomatik bağımlı gözetim sözleşmesi anlamına gelir. Düzenli aralıklarla otonom olarak bilgi yayınlayan ADS-B’den farklı olarak ADS-C, uçağın, genellikle uydu iletişim sistemlerini kullanarak, sözleşmeli bir iletişim bağlantısı aracılığıyla periyodik olarak yerdeki ATC (hava trafik kontrol) tesislerine gözetim verileri göndermesini içerir. ADS-C genellikle radar kapsama alanının sınırlı olduğu okyanus veya uzak hava sahasında kullanılır. ATC’nin sürekli yayına güvenmek yerine uçağa özel izleme raporları talep etmesine olanak tanır.
ADS-B ve ADS-c arasındaki fark nedir?
ADS-B ve ADS-C: ADS-B ile ADS-C arasındaki temel fark, gözetim verilerinin nasıl iletildiğidir. ADS-B, bilgileri otonom olarak ve sürekli olarak uçaktan yayınlarken, ADS-C, belirli ATC taleplerine veya önceden belirlenmiş sözleşme parametrelerine dayalı periyodik raporlamayı içerir. ADS-B, durumsal farkındalık ve trafik yönetimi için gerçek zamanlı gözetim verileri sağlarken, ADS-C, sınırlı radar kapsama alanına sahip alanlar için daha uygundur ve sözleşmeyle kararlaştırılan raporlama aralıklarına veya olaylara dayalı gözetim güncellemeleri sağlar.
ADS-c ne anlama geliyor?
Mod C, havacılıkta kimlik ve konumun yanı sıra irtifa bilgisi sağlamak için kullanılan ikincil bir gözetleme radar sistemidir. ADS-B’den bağımsız olarak çalışır ancak hava trafik kontrolüne irtifa bilgisi sağlayarak onu tamamlayabilir. Uçaktaki C Modu transponderleri, yer tabanlı radar sistemlerinden gelen radar sorgulamalarına yanıt vererek, uçaklar arasında güvenli ayrım sağlamak için hayati önem taşıyan hassas yükseklik verilerini sağlar.
ADS-B, Otomatik Bağımlı Gözetim Yayını anlamına gelir. Uçak gözetimini ve durumsal farkındalığı geliştirmeyi amaçlayan önemli bir modern havacılık teknolojisidir. ADS-B, yerleşik navigasyon sistemlerinden elde edilen kesin konum, hız ve diğer verileri yayınlayarak hava trafik yönetimini iyileştirir, uçakların daha verimli yönlendirilmesini sağlar ve Çarpışma önleme ve trafik uyarıları gibi gelişmiş güvenlik özelliklerini destekler. ADS-B iletimleri, yerdeki alıcılar ve diğer uçaklar tarafından alınarak, hava sahasında gerçek zamanlı izleme ve koordinasyona olanak sağlar.
ADS-B ve Ads C Nedir? konulu bu yazının bilgilendirici olmasını umuyoruz.