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Qu’est-ce que le VOR dans un radar ?
VOR représente une plage omnidirectionnelle à très haute fréquence, qui est une aide de navigation utilisée dans l’aviation. Il fonctionne dans la bande VHF (très haute fréquence) du spectre radio, généralement entre 108,0 et 117,95 MHz. VOR ne fait pas partie de la technologie radar mais est plutôt un système de navigation radio qui fournit aux pilotes des informations directionnelles par rapport à une station VOR au sol. Contrairement au radar, qui utilise des ondes radio réfléchies pour détecter les objets, VOR diffuse des signaux radio que les avions reçoivent pour déterminer leur position et naviguer sur des itinéraires ou des chemins d’approche spécifiques.
Qu’est-ce que VOR et comment fonctionne-t-il ?
VOR fonctionne en émettant deux types de signaux radio à partir d’une station au sol: un signal variable qui tourne à 360 degrés autour de la station (connue sous le nom de signal « cours » ou « variable ») et un signal omnidirectionnel constant (connu sous le nom de « référence Signal « ou » Omni « ). Les avions équipés de récepteurs VOR interprètent ces signaux pour déterminer leur position par rapport à la station VOR. Le récepteur compare la différence de phase entre les deux signaux pour établir le radial (roulement) de l’avion de la station. Les pilotes utilisent ces informations pour naviguer le long des voies aériennes désignées, effectuer des approches d’instruments et maintenir la précision des cours pendant les vols.
Le terme VOR représente une plage omnidirectionnelle à très haute fréquence. « Très haute fréquence » fait référence à la gamme de fréquences radio utilisées par les systèmes VOR, qui se situent dans la bande VHF. L’aspect « gamme omnidirectionnelle » signifie que les stations VOR émettent des signaux dans toutes les directions de la station, permettant aux avions équipés de récepteurs VOR pour recevoir et interpréter les signaux quelle que soit leur position par rapport à la station. Cette capacité omnidirectionnelle permet aux pilotes de déterminer leur position et leur orientation par rapport à la station VOR et à naviguer avec précision dans diverses directions et distances.
Quelle est la signification de VOR ?
VOR et VHF (très haute fréquence) sont étroitement liés à la navigation par aviation. VOR fonctionne dans la bande VHF du spectre radio, en particulier entre 108,0 et 117,95 MHz. Le VHF est une gamme de radiofréquences caractérisées par des longueurs d’onde relativement courtes et de bonnes caractéristiques de propagation, ce qui le rend adapté à la fois à des fins de communication et de navigation dans l’aviation. VOR utilise les fréquences VHF pour transmettre des signaux directionnels des stations au sol aux avions, permettant une navigation précise, des procédures d’approche et une gestion du trafic aérien. La combinaison de la technologie VOR et VHF assure des capacités de navigation fiables pour les pilotes à travers diverses opérations de vol et environnements.
Les signaux VOR sont modulés par amplitude (AM) plutôt que modulés par fréquence (FM). Cela signifie que les transmissions VOR varient l’amplitude de l’onde de la porteuse radio pour coder des informations, telles que le signal de cours rotatif et le signal de référence omnidirectionnel constant. Les récepteurs des avions VOR sont conçus pour démoduler ces signaux modulés par amplitude et interpréter les informations directionnelles codées pour fournir des indications de navigation précises aux pilotes. L’utilisation de la modulation AM dans les signaux VOR garantit une transmission efficace et une réception fiable des données de navigation, soutenant une navigation sûre et précise dans l’aviation.
Nous espérons que cet article sur Qu’est-ce que VOR dans Radar ? a été instructif.