Częstotliwość radaru dopplerowskiego zależy ogólnie od jego zastosowania. W przypadku radaru pogodowego jest to zwykle pasmo S (2 do 4 GHz) lub pasmo X (8 do 12 GHz). W przypadku organów ścigania i radarów drogowych jest to zazwyczaj pasmo K (24 do 24,25 GHz) lub pasmo Ka (33,4 do 36 GHz).
Częstotliwość czujnika Dopplera może się znacznie różnić w zależności od jego konkretnego zastosowania. Ogólnie rzecz biorąc, czujniki dopplerowskie używane w zastosowaniach motoryzacyjnych mogą działać w paśmie K lub paśmie Ka, natomiast te używane do celów przemysłowych lub meteorologicznych mogą działać w niższych pasmach częstotliwości, takich jak pasmo X.
Współczynnik Dopplera odnosi się do przesunięcia częstotliwości, które występuje w wyniku względnego ruchu między czujnikiem radarowym a celem. To przesunięcie częstotliwości służy do określenia prędkości celu. Przesunięcie częstotliwości Dopplera jest wprost proporcjonalne do prędkości celu i częstotliwości sygnału radarowego.
Częstotliwość systemów radarowych może się różnić w zależności od ich typu i zastosowania. Typowe częstotliwości radarów obejmują pasmo S (2 do 4 GHz), pasmo X (8 do 12 GHz) i pasmo Ka (26,5 do 40 GHz). Wybrana częstotliwość ma wpływ na zasięg, rozdzielczość i przydatność radaru do różnych zastosowań.
Częstotliwość impulsowego radaru dopplerowskiego mieści się zazwyczaj w zakresie kilku gigaherców, podobnie jak w przypadku innych systemów radarowych, w zależności od jego zastosowania. Na przykład radar impulsowy Dopplera używany do prognozowania pogody może działać w paśmie X (8–12 GHz), aby dostarczać szczegółowe dane pogodowe.