I sistemi radar di difesa aerea operano tipicamente nella gamma di frequenze della banda S (2-4 GHz) e della banda L (1-2 GHz). Queste bande di frequenza sono particolarmente adatte per il rilevamento a lungo raggio di aerei e missili, fornendo allo stesso tempo una buona risoluzione e precisione nel tracciamento dei bersagli. La scelta della frequenza dipende da fattori quali la portata richiesta, le dimensioni del bersaglio, le condizioni ambientali e i requisiti operativi specifici del sistema radar. I radar in banda S, ad esempio, offrono un buon equilibrio tra portata e risoluzione, rendendoli adatti a varie applicazioni di difesa aerea, tra cui il preallarme e il tracciamento dei bersagli.
I radar militari utilizzano una gamma di frequenze a seconda dell’applicazione prevista e dell’ambiente operativo. Oltre alle bande S e L, i radar militari possono operare anche in banda X (8-12 GHz) e banda Ku (12-18 GHz) per scopi specifici. I radar in banda X sono comunemente utilizzati per il targeting, la navigazione e la sorveglianza grazie alle loro capacità di risoluzione più elevata e alla capacità di rilevare bersagli più piccoli. I radar in banda Ku offrono una risoluzione ancora più elevata e sono adatti per applicazioni che richiedono il tracciamento e l’identificazione precisi dei bersagli. La scelta della banda di frequenza dipende da fattori quali caratteristiche del target, portata operativa, condizioni di congestione e contromisure elettroniche (ECM).
Il radar di ricerca aerea, tipicamente utilizzato per il rilevamento e la sorveglianza a lungo raggio di aeromobili, opera nella gamma di frequenze della banda L (1-2 GHz) e talvolta nella banda C (4-8 GHz). Le frequenze della banda L sono adatte ai radar di ricerca aerea perché forniscono un buon raggio di rilevamento e prestazioni in condizioni meteorologiche avverse, come pioggia e nebbia, dove i radar a frequenza più elevata possono subire attenuazione. I radar di ricerca aerea sono fondamentali per fornire un allarme tempestivo in caso di aeromobili in avvicinamento, consentendo ai sistemi di difesa aerea di avviare risposte adeguate e fornendo sorveglianza dello spazio aereo per le operazioni dell’aviazione civile e militare.