Los barcos suelen tener dos radares para mayor redundancia y mejor conocimiento de la situación. Tener dos radares permite un seguimiento continuo de diferentes sectores alrededor del buque, lo que garantiza que los peligros potenciales, como otros buques, masas de tierra o sistemas meteorológicos, se detecten desde múltiples ángulos. La redundancia es crucial en las operaciones marítimas para mantener la funcionalidad del radar en caso de falla del equipo o necesidades de mantenimiento.
También permite que los barcos operen de manera más segura en entornos concurridos o hostiles, como puertos abarrotados o en condiciones climáticas adversas.
Los barcos pueden tener dos radares por razones similares a las de los barcos: redundancia y mejor conocimiento de la situación. Tener dos radares permite a los barcos monitorear diferentes sectores simultáneamente, mejorando la seguridad de la navegación y las capacidades para evitar colisiones.
En embarcaciones más pequeñas, como embarcaciones, que pueden operar en diversas condiciones y entornos, contar con sistemas de radar duales garantiza la confiabilidad y continuidad de la cobertura del radar.
Esta redundancia es particularmente importante para embarcaciones que operan en aguas remotas o peligrosas donde es posible que no haya asistencia disponible.
Dos tipos de radar que se utilizan habitualmente en los barcos son el radar de banda X y el radar de banda S que funcionan a frecuencias más altas (alrededor de 9 GHz), lo que proporciona imágenes de resolución más fina adecuadas para detectar objetos más pequeños, como boyas o embarcaciones pequeñas. Generalmente se utiliza para navegación de corto alcance y en aguas congestionadas.
El radar de banda S opera a frecuencias más bajas (alrededor de 3 GHz), lo que proporciona un mejor rendimiento en condiciones climáticas adversas y rangos de detección más largos. A menudo se utiliza para la detección y el seguimiento a largo plazo de barcos y sistemas meteorológicos más grandes.
Los cruceros suelen tener múltiples radares para brindar cobertura y seguridad completas durante sus viajes. Estos buques viajan a través de varias regiones marítimas y encuentran diferentes condiciones climáticas y densidades de tráfico marítimo.
Múltiples radares permiten a los cruceros monitorear diferentes sectores simultáneamente, mejorando su capacidad para detectar otras embarcaciones, obstáculos y condiciones climáticas. Esta redundancia garantiza una cobertura de radar continua, incluso en caso de falla del equipo de radar o requisitos de mantenimiento, lo que garantiza la seguridad de los pasajeros y la eficiencia operativa.
Los yates pueden tener múltiples radares por motivos similares a los de los cruceros, aunque en menor escala.
Los yates suelen operar en diversos entornos, desde aguas costeras hasta mares abiertos, y se enfrentan a diferentes condiciones climáticas. Múltiples radares brindan a los yates una mejor conciencia situacional, lo que les permite monitorear diferentes áreas alrededor del barco y detectar peligros potenciales, como otros barcos u obstáculos de navegación. Esta redundancia garantiza que los yates puedan navegar de forma segura y eficiente, independientemente de su ubicación o condiciones operativas.