El radar FMCW (onda continua de frecuencia modulada) ofrece varias ventajas sobre los sistemas de radar pulsados tradicionales. Una ventaja importante es su capacidad para proporcionar mediciones simultáneas de alcance y velocidad con alta precisión. Esto se logra transmitiendo continuamente una señal que varía en frecuencia con el tiempo, lo que permite que el radar FMCW detecte objetivos tanto estacionarios como en movimiento y calcule su distancia y velocidad. Otra ventaja es su bajo consumo de energía y su tamaño compacto, lo que lo hace adecuado para la integración en pequeños dispositivos y sistemas donde el espacio y la eficiencia energética son factores importantes.
Las ventajas del radar FMCW incluyen una resolución mejorada y una sensibilidad de alcance para detectar objetivos pequeños, como drones o aviones pequeños, a distancias más largas en comparación con los sistemas de radar de impulsos. La forma de onda continua del radar FMCW permite una mejor detección y seguimiento de objetos en entornos desordenados, donde los ecos de los objetos cercanos pueden interferir con las señales. Además, el radar FMCW proporciona una mayor capacidad para medir con precisión la velocidad del objetivo, lo cual es valioso para aplicaciones como monitoreo de tráfico, radar meteorológico y sistemas de radar automotriz para control de crucero adaptativo y prevención de colisiones.
Los altímetros FMCW utilizan tecnología de radar de onda continua modulada en frecuencia para medir la altitud o la altura sobre el nivel del suelo. Una de las principales aplicaciones de los altímetros FMCW es en la aviación y el sector aeroespacial, donde la medición precisa de la altitud es esencial para operaciones de vuelo seguras, particularmente durante el despegue, el aterrizaje y la navegación en terrenos o condiciones climáticas difíciles. Los altímetros FMCW ofrecen ventajas como alta precisión, confiabilidad y la capacidad de operar en diversas condiciones ambientales sin verse afectados por interferencias electromagnéticas o reflejos del terreno. También se utilizan en vehículos aéreos no tripulados (UAU), helicópteros y naves espaciales para monitorear la altitud y el terreno.