Das Dauerstrichradar (CW) sendet kontinuierlich und ohne Unterbrechung ein Dauerstrichsignal (einen kontinuierlichen Strom elektromagnetischer Wellen). Im Gegensatz zu gepulsten Radarsystemen, die kurze Hochfrequenzimpulse aussenden und dann auf Echos achten, sendet CW-Radar ein kontinuierliches Signal aus und überwacht gleichzeitig alle Frequenzänderungen, die durch sich bewegende Objekte verursacht werden. CW-Radarsysteme werden häufig für Anwendungen eingesetzt, die eine präzise Geschwindigkeitsmessung erfordern, wie z. B.
Geschwindigkeitserkennung durch Strafverfolgungsbehörden, Verkehrsüberwachung und Navigationshilfen. Sie werden auch in Radarhöhenmessern für Flugzeuge und zur Messung von Dopplerverschiebungen im Wetterradar eingesetzt, um Niederschlagsintensität und Windgeschwindigkeit zu erfassen.
Ein Dauerstrichradarsystem (CW) ist ein Radartyp, der kontinuierlich ein Dauerstrichsignal sendet und die Dopplerverschiebung im reflektierten Signal misst, um die Geschwindigkeit sich bewegender Objekte zu bestimmen.
Beim CW-Radar gibt es keine Trennung zwischen Sende- und Empfangsphase, da das System das Radarsignal kontinuierlich gleichzeitig sendet und empfängt. Dadurch kann das CW-Radar die Doppler-Frequenzverschiebung erkennen, die durch die Bewegung von Zielen relativ zum Radarsystem verursacht wird.
CW-Radarsysteme sind für ihre Einfachheit, niedrige Kosten und Effektivität bei der genauen Geschwindigkeitsmessung bekannt und eignen sich daher für verschiedene Anwendungen in der Verkehrskontrolle, Geschwindigkeitsüberwachung, Navigation und Erkennung in der Industrie.
CW-Radar wird hauptsächlich für Anwendungen verwendet, die eine genaue Zielgeschwindigkeitsmessung basierend auf der Doppler-Frequenzverschiebung erfordern.
Eine der Hauptanwendungen von CW-Radar sind Geschwindigkeitserkennungssysteme, die von Strafverfolgungsbehörden zur Überwachung der Fahrzeuggeschwindigkeit auf Straßen und Autobahnen eingesetzt werden. CW-Radar misst die relative Geschwindigkeit zwischen dem Radargerät und dem Zielfahrzeug genau, indem es Frequenzänderungen erkennt, die durch den Doppler-Effekt verursacht werden.
Diese Informationen sind von entscheidender Bedeutung für die Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und die Identifizierung von Fahrzeugen, die Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten.
Darüber hinaus findet CW-Radar Anwendung in Radarhöhenmessern für Flugzeuge, wo es die Höhe über dem Boden anhand reflektierter Signale misst, und im Wetterradar zur Erkennung von Doppler-Verschiebungen im Niederschlag, um die Windgeschwindigkeit und die Sturmintensität abzuschätzen.
Frequenzmoduliertes Dauerstrichradar (FMCW) und Dauerstrichradar (CW) unterscheiden sich in ihren Funktionsprinzipien und Anwendungen.
CW-Radar sendet kontinuierlich ein Dauerstrichsignal und erkennt Frequenzänderungen, die durch sich bewegende Objekte verursacht werden, um deren Geschwindigkeit mithilfe des Doppler-Effekts zu messen. Im Gegensatz dazu variiert FMCW-Radar die Frequenz des gesendeten Signals über die Zeit kontinuierlich linear oder nichtlinear (Frequenzmodulation). Das FMCW-Radar misst die Entfernung zu einem Ziel, indem es die Frequenz des gesendeten Signals mit der Frequenz des empfangenen Signals vergleicht, die aufgrund der Reisezeit zum und vom Ziel und zurück verschoben wurde.
FMCW-Radar wird häufig in Anwendungen eingesetzt, die präzise Entfernungsmessungen erfordern, wie z. B. Automobilradar zur Kollisionsvermeidung, Radarhöhenmesser für Flugzeuge und Bodenradar für geologische Untersuchungen und Untergrundbildgebung.
Während CW-Radar einfacher ist und hauptsächlich für Geschwindigkeitsmessungen verwendet wird, bietet FMCW-Radar Vorteile bei der Entfernungsauflösung und Empfindlichkeit, wodurch es für verschiedene Radarerkennungsanwendungen geeignet ist.
Der Hauptunterschied zwischen Dauerstrichradar (CW) und gepulstem Radar besteht in ihren Übertragungsmethoden und Betriebseigenschaften.
CW-Radar sendet kontinuierlich und ohne Unterbrechung ein Dauerstrichsignal und lauscht gleichzeitig auf Frequenzänderungen, die durch sich bewegende Objekte verursacht werden, um deren Geschwindigkeit mithilfe des Doppler-Effekts zu bestimmen. CW-Radar hat keine unterschiedlichen Sende- und Empfangsphasen, da es kontinuierlich Signale sendet und empfängt. Im Gegensatz dazu senden gepulste Radarsysteme kurze Impulse hochfrequenter Energie aus und achten dann auf reflektierte Echos von Objekten in der Umgebung.
Gepulstes Radar misst die Verzögerung zwischen dem Senden und Empfangen jedes Impulses, um die Entfernung zum Ziel (Reichweite) zu berechnen und nutzt den Doppler-Effekt, um die Zielgeschwindigkeit zu bestimmen. Gepulste Radarsysteme sind vielseitig und werden häufig in Anwendungen wie Flugsicherung, Wetterüberwachung, Überwachung und Militärradar eingesetzt.
Sie bieten Vorteile bei der Entfernungsauflösung, der Zielunterscheidung und dem Betrieb in Umgebungen mit starken Störungen oder Interferenzen im Vergleich zum CW-Radar, das hauptsächlich für Geschwindigkeitsmessungen verwendet wird, bei denen keine hohe Entfernungsauflösung erforderlich ist.