La réduction de l’encombrement de la mer dans les systèmes radar implique d’utiliser diverses techniques et technologies pour atténuer les interférences causées par les réflexions de la surface de la mer:
Une méthode efficace pour réduire l’encombrement de la mer est le filtrage Doppler. En utilisant des techniques de traitement Doppler, les systèmes radar peuvent faire la distinction entre les signaux provenant des cibles mobiles (qui présentent des changements de Doppler) et des réflexions d’encombrement statiques de la surface de la mer. Le filtrage Doppler aide à supprimer les signaux d’encombrement de mer stationnaires tout en préservant les rendements des cibles mobiles, améliorant les capacités de détection radar dans les environnements maritimes.
L’encombrement de la mer est principalement causé par le reflet des ondes radar de la surface de la mer ou de l’océan. Des facteurs tels que la hauteur des vagues, la vitesse du vent, la rugosité de surface et la fréquence radar influencent l’intensité et l’étendue de l’encombrement de la mer. Les propriétés électromagnétiques de l’eau et les irrégularités sur sa surface dispersent les ondes radar dans diverses directions, y compris vers le récepteur radar, entraînant des rendements d’encombrement qui peuvent obscurcir les cibles radar authentiques.
Pour éliminer l’encombrement dans le radar, des techniques avancées de traitement du signal sont utilisées. Ces techniques comprennent le seuillage adaptatif, la cartographie du fouillis et la compression d’impulsions. Le seuil adaptatif ajuste les seuils de détection basés sur le niveau d’encombrement attendu, filtrant efficacement les rendements de l’encombrement faibles tout en détectant des échos cibles plus forts. La cartographie de l’encombrement consiste à analyser la distribution spatiale des rendements d’encombrement pour les différencier des cibles authentiques. Les techniques de compression d’impulsions améliorent la résolution radar et améliorent la discrimination cible dans les environnements encombrés.
Les fonctions d’encombrement anti-mer dans les systèmes radar sont conçues pour supprimer ou atténuer spécifiquement les interférences de l’encombrement de la mer. Ces fonctions peuvent inclure des algorithmes et des filtres de traitement du signal dédié qui ciblent les caractéristiques des réflexions de l’encombrement de la mer. Les paramètres de l’encombrement anti-SEA sur les systèmes radar optimisent les paramètres tels que les niveaux de seuil, les filtres Doppler et les algorithmes de rejet de l’encombrement pour améliorer la détection des cibles tout en minimisant l’impact de l’encombrement de la mer sur les performances radar.
Le cadre correct pour l’encombrement anti-SEA dépend de facteurs tels que les conditions de l’état de mer, la fréquence radar et les exigences opérationnelles. En règle générale, les paramètres de l’encombrement anti-SEA impliquent de régler les paramètres radar tels que les seuils de rejet de fouillis, les filtres Doppler et la fréquence de répétition d’impulsion (PRF). La définition de ces paramètres garantit correctement que le système radar supprime efficacement l’encombrement de la mer tout en maintenant la sensibilité pour détecter et suivre les cibles d’intérêt. L’étalonnage et l’ajustement des paramètres de l’encombrement anti-SEA sont effectués en fonction de l’environnement opérationnel spécifique et de l’équilibre souhaité entre la suppression de l’encombrement et la capacité de détection cible.