Mod S ve Mod C, hava trafik kontrolü ve gözetiminde kullanılan ikincil gözetim radarı (SSR) sistemlerinde iki farklı çalışma modudur.
Mod S veya seçici çağrı, eski radar sistemlerine kıyasla hava taşıtlarının daha doğru ve verimli bir şekilde tanımlanmasına ve iletişimine olanak tanıyan SSR’nin gelişmiş bir sürümüdür. Uçaktaki Mod S transponderleri, Mod S adresleri veya ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) 24 bit adresleri adı verilen benzersiz 24 bit adreslerle donatılmıştır. Bu adresler, yer radar istasyonları (sorgulayıcılar) ile belirli uçaklar arasında seçici sorgulama ve iletişimi mümkün kılarak, müdahale olasılığını azaltır ve sıkışık hava sahasında genel gözetim etkinliğini artırır. Mode S aynı zamanda uçak sistemleri ile yer sistemleri arasındaki iki yönlü veri iletişimini de destekleyerek hava trafik yönetimi yeteneklerini geliştiriyor.
Mod C ise SSR içerisinde öncelikle bir uçağın irtifa bilgisini sağlayan bir moddur. Mod C transponderleri, sorgulama sonrasında uçağın basınç irtifasını yerdeki radar istasyonlarına iletir. Bu irtifa bilgisi, hava trafik kontrolörlerinin, özellikle uçak çarpışmasından kaçınma ve hava sahası yönetimi amacıyla doğru irtifa raporlamasının gerekli olduğu kontrollü hava sahasında uçuş sırasında, uçaklar arasında güvenli dikey ayrım sağlamaları açısından çok önemlidir.
Mod S, özünde seçici çağrı anlamına gelir ve tek modlu adresleri kullanarak belirli uçaklarla seçici olarak iletişim kurma yeteneğini vurgular. Radar kapsama alanındaki tüm uçakların genel sorgulamalara yanıt verdiği eski radar sistemlerinin aksine, Mod S, yer sistemleri ile Seçici adresleme ile donatılmış bireysel uçaklar arasında daha verimli ve hedefe yönelik iletişime olanak tanır, veri çarpışmalarını azaltır, izleme doğruluğunu artırır ve destekler. Otomatik Bağımlı Gözetim Veri Bağlantısı (ADS-B) ve Mod S (Mode S DLS) gibi gelişmiş uygulamalar.
Kod C kodu, radar sorgulamalarına yanıt olarak bir uçağın Mod C transponderi tarafından iletilen yükseklik bilgisini ifade eder. Kod C kodu, uçağın basınç yüksekliğini maksimum 29.000 feet’e kadar 100 feet’lik artışlarla sağlar. Bu irtifa bilgisi hava trafik kontrolörlerine gösterilerek uçak irtifasını izlemelerine ve yönetmelerine, uçaklar arasında güvenli ayırma mesafeleri sağlamalarına ve kontrollü hava sahası içinde verimli yönlendirmeyi koordine etmelerine olanak tanır. Mod irtifa raporlaması, hava akışının güvenli ve verimli yönetimine katkıda bulunan, hava trafik kontrol operasyonlarının önemli bir unsurudur.