Radar kontrol hizmeti, belirli bir hava sahası içindeki uçağın hareketini izlemek ve yönetmek için radar teknolojisini kullanan hava trafik kontrol (ATC) hizmetlerinin sağlanmasını ifade eder. Radar kontrolörleri, uçağın konumlarını, rakımlarını, hızlarını ve başlıklarını gerçek zamanlı olarak izlemek için radar ekranlarını kullanır. Uçuşların güvenli bir şekilde ayrılmasını ve verimli bir şekilde yönlendirilmesini sağlamak için pilotlara talimatlar ve izinler sağlarlar. Radar kontrol hizmetleri, kontrollü hava sahasında hava trafiğini yönetmek, güvenli kalkışları, inişleri ve yol operasyonlarını kolaylaştırmak ve aynı zamanda hava sahası düzenlemelerine ve standartlarına uygunluğu sürdürmek için gereklidir.
Radar hizmetleri, radar teknolojisinin kolaylaştırdığı bir dizi hava trafik yönetimi işlevini kapsar. Bu hizmetler arasında, kontrolörlerin, radar tarafından gözlemlenen konumlara dayalı olarak yön ve irtifa talimatları vererek uçağa navigasyon tavsiyeleri sağladığı radar vektörleme de bulunmaktadır. Ek olarak, RADAR hizmetleri, kontrolörlerin uçak konumlarını izlediği ve yoğun veya karmaşık hava sahasında güvenli ayırmayı sağlamak için trafik tavsiyeleri sağladığı gözetim hizmetlerini de içerir. Radar hizmetleri, durumsal farkındalığın geliştirilmesi, trafik çatışmalarının en aza indirilmesi ve çeşitli hava sahası ortamlarında hava trafik akışının etkin yönetiminin desteklenmesi için gereklidir.
Hava trafik kontrolü (ATC) ve uçuş servis istasyonu (FSS), farklı operasyonel hedeflere sahip iki farklı havacılık hizmeti türüdür. ATC öncelikle, kontrollü hava sahası içindeki uçağın hareketini yönetmek, uçuşların pozitif kontrol altında güvenli bir şekilde ayrılmasını ve verimli bir şekilde yönlendirilmesini sağlamak için radar hizmetleri sağlar. ATC hizmetleri havalimanlarında, rota sektörlerinde ve terminal hava sahasında ticari ve genel havacılık trafiğini yönetmek için çok önemlidir. Buna karşılık FSS, radar kapsamının sınırlı olabileceği hava sahasının kontrolsüz veya uzak bölgelerinde görev yapan pilotlara danışmanlık ve bilgi hizmetleri sağlar. FSS hizmetleri arasında hava durumu brifingleri, uçuş planlama yardımı, NOTAM (havacılara duyuru) dağıtımı ve acil durum koordinasyonu yer alır.
Radar, hava araçlarının havalimanına son yaklaşma ve iniş aşamalarında hassas bir şekilde takip edilmesini ve izlenmesini sağlayarak yaklaşma kontrol hizmetinde çok önemli bir rol oynar. Yaklaşma kontrolörleri, gelen uçakları sıralamak, diğer trafikten güvenli bir şekilde ayrılmayı sağlamak ve pist hizalaması ve iniş profilleri için pilotlara rehberlik sağlamak için radar verilerini kullanır. Yaklaşma Radar Kontrolü hizmeti, uçağın kritik uçuş aşamalarında uygun mesafeyi ve irtifayı korumasını sağlayarak, çarpışma riskini azaltarak ve havalimanı kaynaklarının verimli kullanılmasını sağlayarak güvenliği artırıyor.
ASR (Havaalanı Gözetleme Radarı) ve SSR (İkincil Gözetleme Radarı), havacılıkta kullanılan ve farklı operasyonel yeteneklere sahip iki tip radar sistemidir. ASR, dönen bir anten tarafından iletilen ve alınan radyo dalgalarının yansımalarına dayalı olarak uçak konumlarını algılayan ve görüntüleyen birincil bir radar sistemidir. ASR menzil ve azimut bilgilerini sağlar ancak uçağın kimliğini veya irtifa verilerini sağlamaz. Buna karşılık SSR, birincil radarı uçaktan gelen transponder sinyalleriyle birleştiren bir radar sistemidir. SSR yalnızca uçağın konumlarını tespit etmekle kalmıyor, aynı zamanda uçak transponderleri tarafından iletilen yükseklik ve kimlik bilgilerini de alıyor. SSR, ASR’ye kıyasla daha ayrıntılı ve doğru uçak takip yetenekleri sağlayan, genellikle hava trafik kontrolü amacıyla kullanılır. SSR ve ASR verilerinin entegrasyonu, kontrolörlere kontrollü hava sahası ve havaalanı ortamlarında güvenli ve verimli trafik yönetimi için kapsamlı durumsal farkındalık ve doğru uçak bilgileri sağlayarak hava trafik yönetimini geliştirir.