Otomotiv radar sistemleri genellikle 77 GHz civarındaki frekanslarda çalışır. Bu frekans aralığı çeşitli nedenlerden dolayı seçilmiştir. Birincisi, 77 GHz milimetre dalga bandında yer alıyor ve bu da nispeten kısa mesafelerdeki nesnelerin tespitinde yüksek çözünürlük ve hassasiyet gibi avantajlar sunuyor. Bu, güvenlik ve güvenilirliği sağlamak için yakındaki nesnelerin hassas bir şekilde algılanması ve takip edilmesinin gerekli olduğu araçlarda uyarlanabilir hız sabitleyici, çarpışma önleme ve otomatik fren sistemleri gibi uygulamalar için çok önemlidir. Ayrıca 77 GHz bandı, düzenleyici otoriteler tarafından otomotiv radarına tahsis edilerek, komşu frekans bantlarında çalışan diğer radar sistemleri ve iletişim cihazlarıyla uyumluluk sağlanmakta ve parazitler en aza indirilmektedir.
Radar sistemlerinde frekans genellikle saniyedeki çevrim sayısını temsil eden Hertz (Hz) cinsinden ifade edilir. Örneğin 77 GHz hızında çalışan bir radar sensörü 77 milyar Hertz (77 GHz = 77 × 10^9 Hz) frekansına karşılık gelir. Bu yüksek frekans, radar sinyallerinin hedef mesafeleri ve hızları ölçerken iyi çözünürlük elde etmesine olanak tanır ve bu da onu otomotiv radar sistemleri gibi hassas nesne algılama ve izleme gerektiren uygulamalar için uygun hale getirir.
Radar sistemleri, özel uygulamalarına ve operasyonel gereksinimlerine bağlı olarak bir dizi frekans kullanır. Yaygın radar frekansları, birkaç gigahertz’den (GHz) onlarca gigahertz’e (GHz) kadar değişen mikrodalga frekanslarını içerir. Frekans seçimi, istenen aralık, çözünürlük, atmosferik koşullara nüfuz etme ve düzenleyici kısıtlamalar gibi faktörlere bağlıdır. 5 ila 10 GHz civarındakiler gibi daha düşük frekanslar, yağmura, sise ve diğer atmosferik bozulmalara nüfuz etme yetenekleri nedeniyle genellikle hava durumu radarlarında ve deniz navigasyon sistemlerinde kullanılır. Otomotiv radarı ve gözetleme radar sistemleri gibi küçük nesnelerin tespitinde yüksek çözünürlük ve hassasiyet gerektiren veya hedef hızların hassas ölçümü gerektiren uygulamalarda 24 GHz veya 77 GHz gibi daha yüksek frekanslar tercih edilmektedir.
Otomotiv radar sistemleri için 77 GHz seçimi öncelikle düzenleyici ve teknik hususlara bağlıdır. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Federal İletişim Komisyonu (FCC) ve Avrupa’daki Avrupa Telekomünikasyon Standartları Enstitüsü (ETSI) gibi düzenleyici kurumlar, 76-77 GHz bandını özellikle otomotiv radar uygulamaları için tahsis etmiştir. Bu tahsis, otomotiv radar sistemlerinin, bitişik frekans bantlarında çalışan diğer radar sistemlerinden veya iletişim cihazlarından etkilenmeden çalışabilmesini sağlar. Teknik olarak 77 GHz radar, yakın mesafedeki nesnelerin tespit edilmesi ve takip edilmesinde yüksek çözünürlük, hassasiyet ve güvenilirlik sunarak, gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) ve güvenli ve verimli araç kullanımı için hassas sensör verilerine dayanan otonom araçların sürüş teknolojileri için idealdir. .