Les Sligonds de poutres dans les systèmes radar se réfèrent au désalignement ou à la déviation du faisceau radar par rapport à sa direction ou à son axe prévu. Plusieurs facteurs peuvent provoquer des Sliginats de poutres:
- Désalignement de l’antenne: si l’antenne radar n’est pas correctement alignée ou s’il y a des problèmes mécaniques, ce qui le fait s’écarter de sa position prévue, le faisceau radar peut ne pas pointer avec précision vers la cible. Ce désalignement peut entraîner des yeux de faisceau, où la direction du faisceau ne s’aligne pas avec l’azimut ou l’élévation souhaitée.
- Erreurs électriques ou électroniques: les variations des composants électroniques ou des erreurs dans le traitement du signal peuvent également provoquer des Sligonds de faisceau. Ces erreurs peuvent affecter la phase ou l’amplitude du signal radar, conduisant à des écarts involontaires dans le sens du faisceau radar.
- Facteurs environnementaux: les changements dans les conditions environnementales, telles que les variations de température ou les effets du vent sur la structure de l’antenne radar, peuvent provoquer des mouvements mécaniques ou des déformations qui entraînent des Sligon de poutre. Les facteurs environnementaux peuvent introduire des écarts transitoires ou persistants dans la direction du faisceau radar.
L’angle de plis dans le radar se réfère à l’angle entre la direction réelle du faisceau radar et sa direction prévue ou nominale. Il indique l’étendue du désalignement ou de la déviation du faisceau radar par rapport à la direction cible souhaitée. Les angles de plis peuvent être mesurés en azimut (direction horizontale) ou en élévation (direction verticale), selon la configuration du système radar et l’orientation de l’antenne radar. La minimisation des angles de plis est essentiel dans les systèmes radar pour assurer une détection, un suivi et une mesure précis des paramètres radar tels que la portée et la vitesse. Les systèmes de radar avancés utilisent des techniques d’étalonnage et des mécanismes de stabilisation mécanique pour réduire les angles de plis et maintenir l’alignement précis du faisceau pendant le fonctionnement.