Le marché d’identification de l’ami ou de l’ennemi (IFF) fait référence à l’industrie mondiale impliquée dans la fabrication, le développement, l’intégration et la maintenance des systèmes IFF et des équipements connexes. Ce marché sert des secteurs militaires et civils, fournissant des technologies qui permettent une identification sécurisée des avions, des véhicules et des navires pour distinguer les forces amies et les menaces potentielles. Il englobe une gamme de produits et services, notamment des transpondeurs IFF, des interrogateurs, des antennes, des modules cryptographiques et des systèmes de logiciels et de support associés.
L’équipement d’identification d’ami ou d’ennemi (IFF) comprend les composants matériels et logiciels utilisés pour implémenter le système IFF. Cela comprend les transpondeurs IFF installés sur des avions, des véhicules ou des navires, qui répondent aux interrogatoires des interrogateurs au sol ou en suspension dans le sol. L’équipement IFF comprend également des interrogateurs, qui transmettent des signaux pour interroger les plates-formes à proximité et recevoir et traiter les réponses pour déterminer l’identité de la cible.
Le système de détection d’ami ou d’ennemi fait référence à la capacité d’un système IFF pour déterminer si un objet détecté est convivial (un allié) ou une menace potentielle (ennemi). Il s’appuie sur l’échange de signaux codés entre les transpondeurs IFF et les interrogateurs, où la réponse du transpondeur est décodée pour confirmer l’identité et l’état de la cible. Les systèmes modernes intègrent des algorithmes avancés et des techniques cryptographiques pour améliorer la précision et atténuer le risque d’identification dans les environnements opérationnels complexes.
La fréquence des systèmes d’identification d’ami ou d’ennemi (IFF) varie en fonction du mode et de l’application. Par exemple, les systèmes IFF militaires opèrent sur des fréquences radar spécifiques allouées à un usage militaire, généralement dans la gamme de plusieurs mégahertz (MHz) à Gigahertz (GHZ). Les systèmes IFF civils, tels que ceux utilisés dans le contrôle du trafic aérien, fonctionnent sur des fréquences désignées dans les bandes VHF (très haute fréquence) et UHF (ultra haute fréquence), garantissant la compatibilité avec les systèmes de communication et de navigation de l’aviation existants.
Les cinq modes d’IFF (ami d’identification ou ennemi) comprennent:
- Mode 1: Utilisé pour l’identification militaire, principalement pour les avions.
- Mode 2: Mode historique utilisé pour l’identification militaire, désormais largement obsolète.
- Mode C: Extension du mode 3 / A, fournissant des informations d’altitude précises.
- Mode 4: Mode d’identification militaire sécurisé avec des signaux cryptés pour une sécurité améliorée.
Mode 3 / A: Mode de contrôle du trafic aérien civil, fournissant l’identification et l’altitude des avions.
Ces modes sont standardisés pour assurer l’interopérabilité et la compatibilité entre différents systèmes IFF utilisés par les autorités militaires et civiles dans le monde.