O sensor de radar usado para detecção de velocidade de veículos em aplicações automotivas é geralmente um sensor de radar Doppler. O radar Doppler funciona medindo a mudança de frequência das ondas de rádio refletidas em objetos em movimento, como veículos. Esta mudança de frequência, conhecida como efeito Doppler, permite que o sensor do radar calcule a velocidade do veículo em relação à unidade de radar. Os sensores de radar Doppler são comumente integrados em veículos modernos para funções como controle de cruzeiro adaptativo, onde monitoram continuamente a velocidade dos veículos ao redor para manter a distância de seguimento.
Para detectar vigilância, é comumente usado um radar de velocidade ou um sistema de fiscalização de tráfego baseado em radar. Esses sistemas de radar são projetados para medir a velocidade do veículo com precisão ao longo de uma distância. Eles emitem ondas de radar em direção a veículos que se aproximam ou passam e analisam o deslocamento Doppler nos sinais refletidos para determinar a velocidade do veículo. Os radares de velocidade são amplamente utilizados pelas agências de aplicação da lei para fins de fiscalização de velocidade e monitoramento de tráfego, garantindo o cumprimento dos limites de velocidade e melhorando a segurança no trânsito.
Em sistemas de detecção de veículos, vários tipos de sensores podem ser utilizados dependendo da aplicação. Além dos sensores de radar, outros tipos comuns incluem sensores ultrassônicos, sensores lidar e câmeras ópticas. Cada tipo de sensor tem suas vantagens e limitações dependendo de fatores como alcance de detecção, precisão, custo e condições ambientais. Em aplicações automotivas, os sensores de radar são preferidos pela sua capacidade de operar eficazmente em condições climáticas adversas, pelas suas capacidades de detecção de longo alcance e pela sua capacidade de fornecer medições cruciais de velocidade e distância para sistemas de prevenção de colisões e características de condução autônoma.
Os sensores de radar usados em carros normalmente incluem sistemas de radar de curto alcance (SRR) e radar de longo alcance (LRR). Os SRRs são frequentemente usados para aplicações de proximidade, como assistência ao estacionamento e detecção de ponto cego, onde detectam objetos a poucos metros ao redor do veículo. Os LRRs, por outro lado, são usados para tarefas de detecção de distância de longo alcance, como controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão frontal e detecção de pedestres. Esses sensores de radar desempenham um papel crucial na melhoria da segurança do motorista e na automação do veículo, fornecendo informações em tempo real sobre o ambiente circundante e os perigos potenciais.
Para detectar a velocidade de um veículo usando radar, o sistema de radar emite ondas de rádio em direção ao veículo e mede a mudança de frequência das ondas refletidas no veículo. Esta mudança de frequência, causada pelo efeito Doppler, está diretamente correlacionada com a velocidade do veículo em relação à unidade de radar. Ao analisar o deslocamento Doppler, o sistema de radar pode calcular com precisão a velocidade do veículo. Este método de detecção de velocidade é amplamente utilizado em sistemas de radar automotivo para aplicações como controle de cruzeiro adaptativo, onde manter a distância de seguimento requer monitoramento contínuo da velocidade do veículo em tempo real.