O radar de movimento de superfície funciona emitindo ondas de rádio de uma antena que gira ou varre a área designada. Essas ondas ricocheteiam em objetos como aviões ou veículos no solo e retornam para a antena do radar. Ao analisar o tempo que as ondas de rádio levam para retornar e seu deslocamento Doppler (mudança na frequência devido ao movimento), o sistema de radar pode calcular a distância, velocidade e direção dos objetos detectados. Esta informação é então apresentada aos controladores de tráfego aéreo, permitindo-lhes monitorizar e gerir eficazmente o movimento de aeronaves e veículos nas superfícies dos aeroportos.
O alcance do radar de movimento de superfície normalmente se estende por vários quilômetros, dependendo do sistema de radar específico e das condições ambientais. Os radares modernos utilizados para movimentos de superfície nos aeroportos são projetados para cobrir todas as áreas da pista, pista de táxi e pátio, garantindo vigilância e rastreamento abrangentes de aeronaves e veículos terrestres dentro dos limites operacionais do aeroporto. A capacidade de alcance é crucial para fornecer informações precisas e oportunas aos controladores de tráfego aéreo para facilitar operações terrestres seguras e eficientes.
Os Sistemas de Orientação e Controle de Movimento de Superfície (SMGC) integram diversas tecnologias, incluindo radar de movimento de superfície, sistemas de iluminação de solo e outros sensores, para melhorar a segurança e a eficácia dos movimentos de aeronaves e veículos nas superfícies dos aeroportos. O SMGCS usa dados de radar, juntamente com informações de outros sistemas, como Vigilância Automática de Vigilância (ADS-B) e Equipamento de Detecção de Superfície de Aeroporto (ASDE), para fornecer consciência situacional em tempo real aos pilotos e controladores de solo. Ao exibir as posições de aeronaves e veículos, o SMGCS ajuda a prevenir incursões nas pistas, otimiza o fluxo de tráfego terrestre e melhora a segurança operacional geral nos aeroportos.
O radar de controle de tráfego aéreo (ATC) funciona emitindo continuamente ondas de rádio de uma antena de radar no solo. Essas ondas viajam pela atmosfera e são refletidas em aviões próximos. Ao detectar o tempo que as ondas levam para retornar e seu deslocamento Doppler, o radar ATC determina a posição, altitude e velocidade precisas da aeronave. Esta informação é crucial para que os controladores de tráfego aéreo mantenham uma separação segura entre aeronaves, forneçam instruções aos pilotos e garantam o movimento ordenado e eficiente do tráfego aéreo dentro do espaço aéreo controlado. Os sistemas de radar ATC operam em bandas de frequência específicas (como banda S ou banda L) adequadas para fins de vigilância e gerenciamento de tráfego aéreo.