Statki często mają dwa radary w celu zapewnienia redundancji i lepszej świadomości sytuacyjnej. Posiadanie dwóch radarów umożliwia ciągłe monitorowanie różnych sektorów wokół statku, zapewniając wykrywanie potencjalnych zagrożeń, takich jak inne statki, masy lądowe lub systemy pogodowe, pod wieloma kątami. Redundancja ma kluczowe znaczenie w operacjach morskich, ponieważ pozwala na utrzymanie funkcjonalności radaru w przypadku awarii sprzętu lub konieczności konserwacji.
Umożliwia także bezpieczniejsze działanie statków w ruchliwych lub trudnych warunkach, takich jak zatłoczone porty lub niesprzyjające warunki pogodowe.
Łodzie mogą być wyposażone w dwa radary z powodów podobnych do statków: redundancji i lepszej świadomości sytuacyjnej. Posiadanie dwóch radarów umożliwia łódkom jednoczesne monitorowanie różnych sektorów, poprawiając bezpieczeństwo nawigacji i możliwości unikania kolizji.
Na mniejszych statkach, takich jak łodzie, które mogą działać w różnych warunkach i środowiskach, posiadanie podwójnych systemów radarowych zapewnia niezawodność i ciągłość pokrycia radarowego.
Ta nadmiarowość jest szczególnie ważna w przypadku statków działających na odległych lub niebezpiecznych wodach, gdzie pomoc może nie być łatwo dostępna.
Dwa typy radarów powszechnie stosowanych na statkach to radar działający w paśmie X i radar w paśmie X, który działa na wyższych częstotliwościach (około 9 GHz), zapewniając obrazy o wyższej rozdzielczości, odpowiednie do wykrywania mniejszych obiektów, takich jak boje lub małe statki. Jest powszechnie używany do nawigacji krótkiego zasięgu i na zatłoczonych wodach.
Radar działający w paśmie S działa na niższych częstotliwościach (około 3 GHz), zapewniając lepszą wydajność w niesprzyjających warunkach pogodowych i większe zasięgi wykrywania. Jest często używany do długoterminowego wykrywania i monitorowania większych statków i systemów pogodowych.
Statki wycieczkowe często są wyposażone w wiele radarów, które zapewniają pełny zasięg i bezpieczeństwo podczas rejsów. Statki te przepływają przez różne regiony morskie i napotykają różne warunki pogodowe i natężenie ruchu morskiego.
Wiele radarów umożliwia statkom wycieczkowym jednoczesne monitorowanie różnych sektorów, poprawiając ich zdolność do wykrywania innych statków, przeszkód i warunków pogodowych. Ta redundancja zapewnia ciągły zasięg radaru, nawet w przypadku awarii sprzętu radarowego lub wymagań konserwacyjnych, zapewniając bezpieczeństwo pasażerów i wydajność operacyjną.
Jachty mogą mieć wiele radarów z podobnych powodów jak statki wycieczkowe, chociaż na mniejszą skalę.
Jachty często pływają w różnorodnych środowiskach, od wód przybrzeżnych po otwarte morza, i napotykają zmienne warunki pogodowe. Wiele radarów zapewnia jachtom lepszą świadomość sytuacyjną, umożliwiając im monitorowanie różnych obszarów wokół statku i wykrywanie potencjalnych zagrożeń, takich jak inne statki lub przeszkody nawigacyjne. Ta redundancja zapewnia, że jachty mogą żeglować bezpiecznie i wydajnie, niezależnie od ich lokalizacji i warunków eksploatacji.