Fałszywy cel w radarze oznacza zwodniczy sygnał, który pojawia się na wyświetlaczu radaru tak, jakby był prawdziwym obiektem, ale w rzeczywistości tak nie jest. Fałszywe cele mogą pojawiać się z różnych powodów, takich jak hałas, zakłócenia pochodzące od innych źródeł elektromagnetycznych lub odbicia od obiektów środowiskowych, takich jak ptaki, chmury lub elementy terenu. Systemy radarowe wykorzystują techniki przetwarzania sygnału do odfiltrowywania fałszywych celów i odróżniania prawdziwego echa od hałasu i bałaganu. Minimalizacja fałszywych celów ma kluczowe znaczenie dla utrzymania dokładności i niezawodności systemów radarowych w zastosowaniach takich jak lotnictwo, operacje wojskowe i monitorowanie pogody.
Zagłuszanie radarów odnosi się do celowego zakłócania sygnałów radarowych w celu zakłócenia lub oszukania systemów radarowych. Jest powszechnie stosowany jako środek zaradczy w operacjach wojskowych w celu zmniejszenia skuteczności systemów radarowych wroga. Zagłuszanie może przybierać różne formy, w tym zagłuszanie szumem, które przytłacza odbiornik radarowy losowymi sygnałami, oraz zakłócanie zwodnicze, które tworzy fałszywe cele lub modyfikuje echa radaru, aby wprowadzić w błąd operatora radaru. Skuteczne zakłócanie radaru wymaga znajomości częstotliwości radaru, charakterystyki modulacji i technik przetwarzania sygnałów stosowanych przez docelowy system radarowy.
Zagłuszanie z dystansu to specyficzna technika stosowana w wojnie elektronicznej, w której platforma zagłuszająca działa zdalnie z docelowego systemu radarowego. W przeciwieństwie do zagłuszania bliskiego zasięgu, które wymaga, aby platforma zagłuszająca znajdowała się blisko radaru, zagłuszanie napędu pozwala zakłócaczowi zachować bezpieczniejszą odległość od zagrożenia, skutecznie zakłócając jednocześnie działanie radaru. Zdystansowane platformy zagłuszające mogą wykorzystywać potężne nadajniki i anteny do emitowania sygnałów zagłuszających skierowanych na system radarowy, mających na celu przeciążenie lub oszukanie jego możliwości odbioru. Technika ta poprawia przeżywalność zakłócającego samolotu lub pojazdu poprzez zmniejszenie jego narażenia na radar wroga i środki obronne.