Un servizio di controllo radar si riferisce alla fornitura di servizi di controllo del traffico aereo (ATC) che utilizzano la tecnologia radar per monitorare e gestire il movimento degli aeromobili all’interno di uno spazio aereo specifico. I controller radar utilizzano display radar per tracciare le posizioni, le altitudini, le velocità e le intestazioni degli aerei in tempo reale. Forniscono istruzioni e autorizzazioni ai piloti per garantire una separazione sicura e un percorso efficiente dei voli. I servizi di controllo radar sono essenziali per la gestione del traffico aereo nello spazio aereo controllato, facilitando decolli, atterraggi e operazioni di rotta sicuri, pur mantenendo la conformità alle normative e agli standard di sicurezza dello spazio aereo.
I servizi radar comprendono una gamma di funzioni di gestione del traffico aereo agevolate dalla tecnologia radar. Questi servizi includono il radar vectoring, in cui i controllori forniscono consigli di navigazione agli aerei emettendo istruzioni di direzione e altitudine basate sulle posizioni osservate dal radar. Inoltre, i servizi RADAR includono servizi di sorveglianza, in cui i controllori monitorano le posizioni degli aeromobili e forniscono avvisi sul traffico per garantire una separazione sicura in uno spazio aereo occupato o complesso. I servizi radar sono essenziali per migliorare la consapevolezza situazionale, ridurre al minimo i conflitti di traffico e supportare una gestione efficace del flusso del traffico aereo in vari ambienti dello spazio aereo.
Il controllo del traffico aereo (ATC) e le stazioni di servizio di volo (FSS) sono due tipi distinti di servizi aeronautici con obiettivi operativi diversi. L’ATC fornisce principalmente servizi radar per gestire il movimento degli aeromobili all’interno dello spazio aereo controllato, garantendo una separazione sicura e un percorso efficiente dei voli sotto controllo positivo. I servizi ATC sono fondamentali negli aeroporti, nei settori di rotta e nello spazio aereo dei terminal per gestire il traffico dell’aviazione commerciale e generale. Al contrario, FSS fornisce servizi di consulenza e informazione ai piloti che operano in regioni dello spazio aereo non controllate o remote dove la copertura radar può essere limitata. I servizi FSS includono briefing meteorologici, assistenza nella pianificazione del volo, diffusione dei NOTAM (avvisi agli aviatori) e coordinamento delle emergenze.
Il radar svolge un ruolo cruciale nel servizio di controllo di avvicinamento fornendo tracciamento e monitoraggio precisi degli aeromobili durante le fasi finali di avvicinamento e atterraggio in un aeroporto. I controllori di avvicinamento utilizzano i dati radar per sequenziare gli aerei in arrivo, mantenere una separazione sicura dal resto del traffico e fornire indicazioni ai piloti per l’allineamento della pista e i profili di discesa. Il servizio Approach Radar Control migliora la sicurezza garantendo che gli aeromobili mantengano la spaziatura e l’altitudine adeguate durante le fasi critiche del volo, riducendo il rischio di collisioni e garantendo un uso efficiente delle risorse aeroportuali.
ASR (Airport Surveillance Radar) e SSR (Secondary Surveillance Radar) sono due tipi di sistemi radar utilizzati nell’aviazione con capacità operative distinte. L’ASR è un sistema radar primario che rileva e visualizza la posizione degli aerei in base alla riflessione delle onde radio trasmesse e ricevute da un’antenna rotante. L’ASR fornisce informazioni sulla portata e sull’azimut ma non fornisce l’identificazione dell’aereo o i dati sull’altitudine. Al contrario, l’SSR è un sistema radar che combina il radar primario con i segnali del transponder dell’aereo. L’SSR non solo rileva le posizioni degli aerei, ma riceve anche informazioni sull’altitudine e sull’identificazione trasmesse dai transponder degli aerei. L’SSR è comunemente utilizzato per scopi di controllo del traffico aereo, fornendo capacità di tracciamento degli aeromobili più dettagliate e accurate rispetto all’ASR. L’integrazione dei dati SSR e ASR migliora la gestione del traffico aereo fornendo ai controllori una completa consapevolezza della situazione e informazioni accurate sugli aeromobili per una gestione sicura ed efficiente del traffico nello spazio aereo controllato e negli ambienti aeroportuali.