L’erreur de plage d’inclinaison se réfère à l’écart ou à l’écart entre la distance réelle d’un avion à une balise au sol (comme une station DME) et la distance mesurée par l’équipement de navigation de l ‘aereo. Questo errore si verifica perché la distanza misurata non è lungo un piano orizzontale (livello del suolo) ma piuttosto lungo un percorso inclinato o inclinato dall’aereo al faro. Gli errori del range di inclinazione possono verificarsi a causa di fattori quali l’altitudine dell’aereo, l’elevazione del terreno e considerazioni geometriche del percorso del segnale.
L’intervallo di pendenza si riferisce alla distanza in linea retta tra due punti che non sono allo stesso livello, solitamente misurata lungo un percorso inclinato o inclinato rispetto a un piano orizzontale. Nei sistemi aeronautici e radar, la portata laterale viene spesso utilizzata per descrivere la distanza tra un aereo e un ausilio alla navigazione terrestre o un bersaglio. A differenza della portata orizzontale, che misura la distanza lungo il suolo, la portata inclinata tiene conto della differenza di altitudine tra il velivolo e la stazione di terra o il bersaglio.
Per ridurre al minimo l’errore DME (apparecchiatura per la misurazione della distanza), è possibile utilizzare diverse strategie. Innanzitutto, devono essere disponibili informazioni precise sull’altitudine dell’aeromobile e integrate nei calcoli di misurazione della distanza. I moderni sistemi avionici utilizzano dati di altitudine precisi per correggere il percorso inclinato del segnale DME dall’aereo alla stazione di terra. Inoltre, garantire la corretta calibrazione e allineamento delle apparecchiature DME sull’aeromobile e sulla stazione di terra aiuta a ridurre le imprecisioni di misurazione. Vengono inoltre utilizzati adeguati algoritmi di elaborazione del segnale e tecniche di correzione degli errori per tenere conto delle condizioni atmosferiche, della riflessione del segnale e di altri fattori che possono influenzare la precisione delle misurazioni della portata Iclans.
L’intervallo di inclinazione di un DME (strumento di misurazione della distanza) si riferisce alla distanza misurata lungo la linea di vista tra l’aereo e la stazione DME a terra. Rappresenta la distanza effettiva tra l’aereo e la stazione di terra, tenendo conto della differenza di altitudine tra i due punti. I sistemi DME forniscono informazioni sul range di inclinazione ai sistemi di navigazione degli aerei, consentendo ai piloti di determinare la loro distanza dalla stazione DME, indipendentemente dalla loro altitudine. L’intervallo di inclinazione è un parametro critico nella navigazione aerea, poiché aiuta i piloti a determinare la loro posizione rispetto agli ausili alla navigazione e garantisce una navigazione sicura e precisa durante il volo.