Per ridurre la firma radar, è possibile utilizzare varie tecniche, tra cui modellare l’aereo o l’oggetto per deviare le onde radar lontano dalla sorgente. Ciò comporta la progettazione di superfici che diffondono i segnali radar in arrivo, anziché rifletterli direttamente al sistema radar. Inoltre, l’uso di materiali assorbenti radar (RAM) può ridurre significativamente la firma radar assorbendo le onde elettromagnetiche.
La minimisation de la section transversale radar (RCS) peut être réalisée grâce à plusieurs stratégies, telles que l’utilisation de surfaces angulaires pour détourner les ondes radar, incorporant des matériaux absorbants radar et réduisant le nombre de composants exposés à la surface de l’ aereo. Anche il mantenimento di un design aerodinamico che limiti le sporgenze e le aperture può aiutare a ridurre efficacemente gli RC.
Un modo per ridurre il rilevamento radar nella maggior parte degli aerei militari è implementare la tecnologia stealth. Ciò include l’uso di materiali e forme speciali che riducono al minimo i riflessi radar, nonché l’uso di tattiche come il volo a bassa quota per evitare la copertura radar e l’uso di contromisure elettroniche per aggirare o ingannare i sistemi radar.
I caccia stealth evitano i radar utilizzando caratteristiche di progettazione avanzate che riducono la loro firma radar. Queste caratteristiche spesso includono superfici angolari che diffondono le onde radar, l’uso di materiali che assorbono i radar e la minimizzazione delle emissioni di calore. Inoltre, i caccia stealth possono utilizzare tecniche avanzate di guerra elettronica per interrompere i segnali radar.
La misurazione della firma radar si riferisce alla quantificazione della sezione trasversale radar (RCS) di un oggetto, che indica quanto l’oggetto è rilevabile dai sistemi radar. Questa metrica aiuta a valutare l’efficacia delle tecnologie invisibili e informa le decisioni di progettazione volte a ridurre al minimo il rilevamento radar. L’RCS è generalmente espresso in metri quadrati e può variare a seconda dell’angolo di osservazione e della frequenza radar utilizzata.
