Il radar del movimento di superficie funziona emettendo onde radio da un’antenna che ruota o scansiona l’area designata. Queste onde rimbalzano su oggetti come aerei o veicoli a terra e ritornano all’antenna radar. Analizzando il tempo impiegato dalle onde radio per ritornare e il loro spostamento Doppler (cambiamento di frequenza dovuto al movimento), il sistema radar può calcolare la distanza, la velocità e la direzione degli oggetti rilevati. Queste informazioni vengono quindi visualizzate ai controllori del traffico aereo, consentendo loro di monitorare e gestire in modo efficace il movimento di aeromobili e veicoli sulle superfici aeroportuali.
La portata del radar di movimento di superficie si estende tipicamente fino a diversi chilometri, a seconda del sistema radar specifico e delle condizioni ambientali. I moderni radar utilizzati per i movimenti di superficie negli aeroporti sono progettati per coprire l’intera area della pista, della taxiway e del piazzale, garantendo una sorveglianza e un tracciamento completi degli aeromobili e dei veicoli terrestri entro i limiti operativi dell’aeroporto. La capacità di portata è fondamentale per fornire informazioni accurate e tempestive ai controllori del traffico aereo per facilitare operazioni di terra sicure ed efficienti.
I sistemi di guida e controllo del movimento di superficie (SMGC) integrano varie tecnologie, tra cui radar di movimento di superficie, sistemi di illuminazione a terra e altri sensori, per migliorare la sicurezza e l’efficacia dei movimenti di aeromobili e veicoli sulle superfici aeroportuali. SMGCS utilizza i dati radar, insieme alle informazioni provenienti da altri sistemi come l’Automatic Surveillance Surveillance (ADS-B) e l’Airport Surface Detection Equipment (ASDE), per fornire consapevolezza situazionale in tempo reale ai piloti e ai controllori di terra. Visualizzando le posizioni degli aeromobili e dei veicoli, SMGCS aiuta a prevenire le incursioni sulla pista, ottimizza il flusso del traffico a terra e migliora la sicurezza operativa complessiva negli aeroporti.
Il radar per il controllo del traffico aereo (ATC) funziona emettendo continuamente onde radio da un’antenna radar a terra. Queste onde viaggiano attraverso l’atmosfera e si riflettono sugli aerei vicini. Rilevando il tempo impiegato dalle onde per ritornare e il loro spostamento Doppler, il radar ATC determina la posizione precisa, l’altitudine e la velocità dell’aereo. Queste informazioni sono cruciali per i controllori del traffico aereo per mantenere una separazione sicura tra gli aeromobili, fornire istruzioni ai piloti e garantire il movimento ordinato ed efficiente del traffico aereo all’interno dello spazio aereo controllato. I sistemi radar ATC operano in bande di frequenza specifiche (come la banda S o la banda L) adatte a scopi di sorveglianza e gestione del traffico aereo.