Der Begriff „Blindgeschwindigkeit“ im Zusammenhang mit Moving Target Indication (MTI)-Radar bezieht sich auf die Doppler-Geschwindigkeit, bei der Radarsignale sich bewegende Ziele aufgrund ihrer Frequenzeigenschaften nicht zuverlässig erkennen können. Bei MTI-Radarsystemen, die darauf ausgelegt sind, sich bewegende Objekte vor einem unübersichtlichen Hintergrund (z. B. Bodenechos oder stationäre Objekte) zu erkennen, ist die Blindgeschwindigkeit entscheidend. Es stellt die Doppler-Verschiebung dar, bei der sich das Signal eines sich bewegenden Ziels mit Störechos vermischt, sodass es nicht mehr von stationären oder Hintergrundsignalen zu unterscheiden ist. Um Blindgeschwindigkeitseffekte abzuschwächen, verwenden MTI-Radare verschiedene Signalverarbeitungstechniken, um Störechos herauszufiltern und die Erkennung sich bewegender Ziele zu verbessern.
Unter Blindgeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, bei der Radarsignale bewegliche Ziele und stationäre Störechos nicht mehr unterscheiden können. Es tritt auf, wenn die Dopplerfrequenz eines sich bewegenden Ziels mit der von Störechos oder anderen stationären Objekten im Sichtfeld des Radars übereinstimmt. Dieses Phänomen schränkt die Fähigkeit des Radars ein, sich bewegende Objekte bei bestimmten Geschwindigkeiten genau zu erkennen, was fortschrittliche Signalverarbeitungsalgorithmen und Filtertechniken erfordert, um die Auswirkungen der blinden Geschwindigkeit abzuschwächen und die Zielerkennungsfähigkeiten zu verbessern.
Zur Berechnung der Blindgeschwindigkeit in Radarsystemen gehört die Bestimmung der Dopplerfrequenz, bei der sich bewegende Ziele nicht mehr von stationären Stör- oder Hintergrundsignalen zu unterscheiden sind. Bei dieser Berechnung werden Faktoren wie die Betriebsfrequenz des Radars, die Geschwindigkeit und Richtung sich bewegender Ziele relativ zum Radar sowie die Eigenschaften der Störumgebung berücksichtigt. Radaringenieure verwenden mathematische Modelle und Simulationen, um Blindgeschwindigkeitsschwellenwerte abzuschätzen und Algorithmen zu entwickeln, die die Radarleistung verbessern, indem sie Fehlerkennungen reduzieren und die Zielunterscheidung verbessern.
Die Reichweite der MTI-Radarsysteme variiert je nach Faktoren wie Radarfrequenzband, Antennendesign und Signalverarbeitungsfähigkeiten. Typischerweise werden MTI-Radare für Überwachungsanwendungen mit mittlerer bis großer Reichweite eingesetzt, wobei die Reichweite zwischen mehreren Kilometern und mehreren zehn oder sogar Hunderten von Kilometern liegt. Moderne MTI-Radare verfügen über fortschrittliche Technologien wie digitale Signalverarbeitung und progressive Array-Antennen, um die Erfassungsreichweite zu erweitern und die Zielverfolgungsgenauigkeit unter verschiedenen Umgebungsbedingungen zu verbessern.
Das Konzept der ersten Blindgeschwindigkeit im Radar bezieht sich auf die niedrigste Doppler-Geschwindigkeit, bei der ein Radarsystem beginnt, die Fähigkeit zu verlieren, sich bewegende Ziele von stationären Störechos zu unterscheiden. Diese anfängliche Blindgeschwindigkeit variiert abhängig von Faktoren wie Radardesignparametern, der Betriebsumgebung und den Eigenschaften der überwachten Ziele und Störechos. Ingenieure und Forscher untersuchen frühe Blindgeschwindigkeitsschwellen, um die Radarleistung zu optimieren, Signalverarbeitungstechniken zu entwickeln und die Zielerkennungsfähigkeiten in anspruchsvollen Einsatzszenarien zu verbessern.