Oberflächenbewegungsradar arbeitet mit einer bestimmten Rotationsgeschwindigkeit, die im Allgemeinen je nach beabsichtigtem Design und Verwendungszweck des Systems variiert. Diese Rotationsgeschwindigkeit bestimmt, wie oft der Radarstrahl den interessierenden Bereich abtastet. Bei den meisten Bodenbewegungsradaren variiert diese Geschwindigkeit zwischen mehreren Umdrehungen pro Minute (U/min) und etwa 12–15 U/min bei fortschrittlicheren Systemen. Durch diese Drehung kann das Radar den vorgesehenen Bereich kontinuierlich abtasten und so Echtzeitinformationen über die Bewegung von Objekten auf dem Boden oder der Wasseroberfläche liefern.
Oberflächenbewegungsradar arbeitet in bestimmten Frequenzbändern, die für Radaranwendungen vorgesehen sind. Die Frequenz des Oberflächenbewegungsradars liegt typischerweise im S-Band (2–4 GHz) oder L-Band (1–2 GHz) des elektromagnetischen Spektrums. Diese Frequenzen werden aufgrund ihrer Fähigkeit ausgewählt, verschiedene Wetterbedingungen zu durchdringen und eine präzise Erkennung und Verfolgung von Objekten auf dem Boden oder der Wasseroberfläche zu ermöglichen. Die Wahl des Frequenzbandes hängt häufig von Faktoren wie den Anforderungen an die Radarreichweite und den Umgebungsbedingungen am Einsatzort des Radars ab.
Unter Radarrotationsgeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich die Radarantenne dreht, während sie ihre Umgebung abtastet. Für Oberflächenbewegungsradare ist diese Rotationsgeschwindigkeit entscheidend, da sie die Aktualisierungsrate und den Abdeckungsbereich des Radars bestimmt. Moderne Radarsysteme, die zur Oberflächenbewegung eingesetzt werden, haben typischerweise Rotationsgeschwindigkeiten, die zwischen etwa 5 und 15 Umdrehungen pro Minute (U/min) variieren. Höhere Rotationsgeschwindigkeiten ermöglichen schnellere Aktualisierungen der Position und Bewegung von Objekten wie Flugzeugen, Fahrzeugen und Schiffen auf der Land- oder Wasseroberfläche.
Oberflächenbewegungsradar wird hauptsächlich zur Überwachung und Steuerung der Bewegung von Objekten auf Start- und Landebahnen, Rollwegen und Vorfeldbereichen von Flughäfen eingesetzt. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Sicherheit zu verbessern, indem Echtzeitinformationen über die Position, Geschwindigkeit und Flugbahn von Flugzeugen, Fahrzeugen und anderen Objekten am Boden bereitgestellt werden. Diese Radartechnologie hilft Fluglotsen und Bodenpersonal, Bewegungen besser zu koordinieren, Kollisionen zu verhindern und eine effiziente Nutzung der Flughafeninfrastruktur sicherzustellen. Bodenbewegungsradar trägt auch zum gesamten Flughafenbetrieb bei, indem es das Bodenverkehrsmanagement verbessert, Verspätungen reduziert und den sicheren und geordneten Fluss des Flugverkehrs unterstützt.