Le radar de mouvement de surface fonctionne en émettant des ondes radio à partir d’une antenne qui tourne ou scanne la zone désignée. Ces vagues rebondissent sur des objets tels que des avions ou des véhicules au sol et retournent à l’antenne radar. En analysant le temps nécessaire aux ondes radio pour revenir et leur décalage Doppler (changement de fréquence due au mouvement), le système radar peut calculer la distance, la vitesse et la direction des objets détectés. Ces informations sont ensuite affichées aux contrôleurs de la circulation aérienne, leur permettant de surveiller et de gérer efficacement le mouvement des avions et des véhicules sur les surfaces de l’aéroport.
La plage de radar de mouvement de surface s’étend généralement jusqu’à plusieurs kilomètres, selon le système radar spécifique et les conditions environnementales. Les radars modernes utilisés pour les mouvements de surface dans les aéroports sont conçus pour couvrir toute la piste, la voie de circulation et les zones de tablier, garantissant une surveillance et un suivi complet des avions et des véhicules au sol dans les limites opérationnelles de l’aéroport. La capacité de plage est cruciale pour fournir des informations précises et opportunes aux contrôleurs de trafic aérien afin de faciliter les opérations au sol sûres et efficaces.
Les systèmes de guidage et de contrôle des mouvements de surface (SMGC) intègrent diverses technologies, y compris le radar de mouvement de surface, les systèmes d’éclairage au sol et d’autres capteurs, pour améliorer l’innocuité et l’efficacité des mouvements des avions et des véhicules sur les surfaces de l’aéroport. SMGCS utilise des données radar, ainsi que des informations provenant d’autres systèmes tels que la surveillance de surveillance automatique (ADS-B) et l’équipement de détection de surface de l’aéroport (ASDE), pour fournir une conscience de situation en temps réel aux pilotes et aux contrôleurs au sol. En affichant les positions des avions et des véhicules, SMGCS aide à prévenir les incursions de piste, optimise le flux de trafic au sol et améliore la sécurité opérationnelle globale dans les aéroports.
Le radar de contrôle du trafic aérien (ATC) fonctionne en émettant en continu des ondes radio à partir d’une antenne radar au sol. Ces vagues voyagent à travers l’atmosphère et se reflètent sur les avions à proximité. En détectant le temps nécessaire aux vagues pour revenir et leur décalage Doppler, le radar ATC détermine la position précise, l’altitude et la vitesse des avions. Ces informations sont cruciales pour que les contrôleurs de la circulation aérienne maintiennent une séparation sûre entre les avions, fournissent des instructions aux pilotes et garantissent un mouvement ordonné et efficace du trafic aérien dans l’espace aérien contrôlé. Les systèmes radar ATC fonctionnent dans des bandes de fréquences spécifiques (telles que la bande S ou la bande L) adaptées à des fins de surveillance du trafic aérien et de gestion.