Um serviço de controle de radar refere-se à prestação de serviços de controle de tráfego aéreo (ATC) que utilizam tecnologia de radar para monitorar e gerenciar o movimento de aeronaves dentro de um espaço aéreo específico. Os controladores de radar usam monitores de radar para rastrear posições, altitudes, velocidades e rumos das aeronaves em tempo real. Eles fornecem instruções e autorizações aos pilotos para garantir uma separação segura e uma rota eficiente dos voos. Os serviços de controlo de radar são essenciais para gerir o tráfego aéreo em espaço aéreo controlado, facilitando descolagens, aterragens e operações em rota seguras, mantendo ao mesmo tempo a conformidade com os regulamentos e normas de segurança do espaço aéreo.
Os serviços de radar abrangem uma gama de funções de gestão de tráfego aéreo facilitadas pela tecnologia de radar. Esses serviços incluem vetorização de radar, onde os controladores fornecem conselhos de navegação às aeronaves, emitindo instruções de rumo e altitude com base nas posições observadas pelo radar. Além disso, os serviços RADAR incluem serviços de vigilância, onde os controladores monitoram as posições das aeronaves e fornecem avisos de tráfego para garantir a separação segura em espaços aéreos movimentados ou complexos. Os serviços de radar são essenciais para melhorar a consciência situacional, minimizar os conflitos de tráfego e apoiar a gestão eficaz do fluxo de tráfego aéreo em vários ambientes do espaço aéreo.
O controle de tráfego aéreo (ATC) e a estação de serviço de voo (FSS) são dois tipos distintos de serviços de aviação com objetivos operacionais diferentes. O ATC fornece principalmente serviços de radar para gerenciar o movimento de aeronaves dentro do espaço aéreo controlado, garantindo separação segura e roteamento eficiente de voos sob controle positivo. Os serviços ATC são cruciais nos aeroportos, nos sectores de rota e no espaço aéreo terminal para gerir o tráfego da aviação comercial e geral. Em contraste, o FSS fornece serviços de aconselhamento e informação a pilotos que operam em regiões remotas ou não controladas do espaço aéreo, onde a cobertura do radar pode ser limitada. Os serviços FSS incluem informações meteorológicas, assistência ao planejamento de voo, divulgação de NOTAM (aviso aos aviadores) e coordenação de emergência.
O radar desempenha um papel crucial no serviço de controle de aproximação, fornecendo rastreamento e monitoramento precisos de aeronaves durante suas fases finais de aproximação e pouso em um aeroporto. Os controladores de aproximação usam dados de radar para sequenciar as aeronaves que chegam, manter uma separação segura de outro tráfego e fornecer orientação aos pilotos para alinhamento da pista e perfis de descida. O serviço Approach Radar Control melhora a segurança ao garantir que as aeronaves mantêm o espaçamento e a altitude adequados durante as fases críticas do voo, reduzindo o risco de colisões e garantindo a utilização eficiente dos recursos aeroportuários.
ASR (Radar de Vigilância Aeroportuária) e SSR (Radar de Vigilância Secundária) são dois tipos de sistemas de radar utilizados na aviação com capacidades operacionais distintas. ASR é um sistema de radar primário que detecta e exibe as posições das aeronaves com base nos reflexos das ondas de rádio transmitidas e recebidas por uma antena rotativa. O ASR fornece informações de alcance e azimute, mas não fornece identificação da aeronave ou dados de altitude. Em contraste, o SSR é um sistema de radar que combina o radar primário com sinais de transponder da aeronave. O SSR não apenas detecta posições de aeronaves, mas também recebe informações de altitude e identificação transmitidas por transponders de aeronaves. O SSR é comumente usado para fins de controle de tráfego aéreo, fornecendo recursos de rastreamento de aeronaves mais detalhados e precisos em comparação com o ASR. A integração de dados SSR e ASR melhora o gerenciamento do tráfego aéreo, fornecendo aos controladores um conhecimento situacional abrangente e informações precisas sobre a aeronave para um gerenciamento de tráfego seguro e eficiente em ambientes controlados de espaço aéreo e aeroporto.