TDWR signifie radar météo Doppler terminal, qui est un système radar spécialisé utilisé principalement dans les principaux aéroports pour détecter les phénomènes de cisaillement du vent et de microburstes dangereux. Ces phénomènes météorologiques peuvent présenter des risques importants aux avions pendant le décollage et l’atterrissage en provoquant des changements soudains de la vitesse et de la direction du vent près du sol. Les systèmes radar TDWR sont conçus pour fournir des données météorologiques à haute résolution en temps réel aux contrôleurs et pilotes de la circulation aérienne, leur permettant de prendre des décisions éclairées pour améliorer la sécurité des vols.
La fréquence du radar TDWR se situe généralement dans la bande C du spectre électromagnétique. Les fréquences de bande C vont d’environ 4 à 8 GHz (4 000 à 8 000 MHz). Cette gamme de fréquences est bien adaptée aux applications de radar météorologiques, offrant une pénétration adéquate à travers la pluie et d’autres conditions atmosphériques pour détecter le cisaillement du vent, les microburstes, l’intensité des précipitations et d’autres risques liés aux conditions météorologiques affectant les opérations aéroportuaires.
La longueur d’onde du radar TDWR correspond inversement à sa fréquence, suivant la relation λ = c / f, où λ est la longueur d’onde, C est la vitesse de la lumière (environ 3 x 10 ^ 8 mètres par seconde) et F est la fréquence. Pour le radar TDWR fonctionnant dans la plage de fréquences en bande C (4 à 8 GHz), la longueur d’onde varie environ de 3,75 à 7,5 centimètres (ou 37,5 à 75 millimètres). Cette gamme de longueurs d’onde permet au radar TDWR de détecter les phénomènes météorologiques à petite échelle avec une résolution spatiale élevée, fournissant des informations détaillées cruciales pour la sécurité des aéroports et l’efficacité opérationnelle.