Maksymalna wysokość wysokościomierza radarowego zwykle waha się do 2500 stóp nad poziomem gruntu. Niektóre zaawansowane wysokościomierze radarowe stosowane w zastosowaniach wojskowych lub specjalistycznych mogą działać na większych wysokościach, ale standardowy zakres jest przeznaczony do operacji na małych wysokościach, takich jak lądowanie i teren.
Maksymalna wysokość dla systemów radarowych zależy od typu i przeznaczenia radaru. Radary do obserwacji powietrznej dalekiego zasięgu mogą wykrywać cele na wysokościach do 30 000 stóp lub wyższych. Radary kontroli ruchu lotniczego i radary pogodowe zazwyczaj mają niższe maksymalne wysokości, zwykle około 60 000 stóp.
Wysokość wysokościomierza radarowego to pionowa odległość między statkiem powietrznym a ziemią bezpośrednio pod nim. Pomiar wysokości jest niezbędny w przypadku operacji na małych wysokościach, ponieważ dostarcza dane w czasie rzeczywistym pilotom i zautomatyzowanym systemom, aby zapewnić bezpieczną nawigację i lądowanie.
Limit ustawień wysokościomierzy wynosi zazwyczaj około 31,00 cali słupa rtęci (INHG) lub 1050 hektopaskali (HPA). Limit ten jest ustawiony w celu zapewnienia, że wysokościomierz pozostanie w skalibrowanym zakresie i zapewni dokładne odczyty wysokości. Gdy ciśnienie atmosferyczne wykracza poza ten zakres, piloci stosują standardowe ustawienia ciśnienia, szczególnie podczas operacji na dużych wysokościach.
Powyżej 18 000 stóp wysokościomierze są ustawione na standardowe ustawienie ciśnienia wynoszące 29,92 cala słupa rtęci (1013,25 hPa), niezależnie od rzeczywistego ciśnienia atmosferycznego. To standardowe ustawienie, znane jako poziom lotu (FL), zapewnia jednolity pomiar wysokości i separację między statkami powietrznymi w przestrzeni powietrznej na dużych wysokościach. Na przykład FL180 reprezentuje wysokość 18 000 stóp nad średnim poziomem morza w standardowych warunkach atmosferycznych.