Il disturbo aereo si riferisce a rendimenti radar indesiderati o echi generati da oggetti non bersaglio nell’atmosfera. Questi oggetti possono includere uccelli, insetti, fenomeni atmosferici come nuvole o precipitazioni e altre particelle sospese nell’aria. I disturbi aerei rappresentano una sfida per i sistemi radar mascherando o mascherando gli echi radar potenzialmente originati da obiettivi di interesse reali, come aerei o veicoli. Tecniche come la rimozione dei disturbi e gli algoritmi di elaborazione dei segnali vengono utilizzate per mitigare gli effetti dei disturbi aerei e migliorare le prestazioni del radar nel rilevamento e nel tracciamento dei bersagli.
Il disturbo in un sistema radar si riferisce a segnali o echi indesiderati ricevuti dall’antenna radar da varie fonti diverse dai bersagli previsti. Ciò include riflessi provenienti da caratteristiche del terreno, edifici, vegetazione, onde del mare e condizioni atmosferiche come precipitazioni o uccelli. I segnali di disturbo possono oscurare o interferire con la resa radar dei bersagli reali, riducendo la capacità del radar di rilevare e tracciare con precisione gli oggetti di interesse. Gli ingegneri radar utilizzano tecniche di riduzione del disturbo, come il filtraggio, l’elaborazione Doppler e l’elaborazione adattiva del segnale, per distinguere tra disturbo e bersagli reali e migliorare le prestazioni del radar.
In fisica, il disordine si riferisce a qualsiasi segnale o disturbo indesiderato o irrilevante che oscura o interferisce con il segnale o la misurazione desiderata. Può verificarsi in vari contesti scientifici e ingegneristici in cui misurazioni o osservazioni precise sono essenziali. Il disordine in fisica può derivare da rumore di fondo, interferenze ambientali, interazioni involontarie o artefatti nei processi di raccolta dati, che richiedono metodi per filtrare o ridurre al minimo il disordine per estrarre informazioni significative in modo accurato.