Havaalanlarında kullanılan yüzey hareket radarı tipik olarak L-bant frekans aralığında çalışır. 1 ila 2 GHz arasında uzanan bu frekans bandı, hassas algılama ve algılama sağlarken çeşitli hava koşullarına etkili bir şekilde nüfuz etme yeteneği nedeniyle yüzey radarı uygulamaları için çok uygundur. Uçak ve araçlar gibi yerdeki nesnelerin takibi.
Yüzey hareket radarının frekans bandı genellikle elektromanyetik spektrumun L bandındadır (1-2 GHz). Bu frekans seçimi, havaalanı yüzeylerindeki nesnelerin algılanması ve izlenmesine ilişkin özel gereksinimler için optimize edilmiş olup, farklı hava koşullarında ve havaalanı ayarlarında yaygın olarak karşılaşılan ortamlarda güvenilir çalışma sağlar.
Birincil ve ikincil gözetim radarı (PSR ve SSR) dahil olmak üzere havaalanı radar sistemleri, genellikle birincil radar için S bandında (2-4 GHz) ve ikincil radar için L bandında (1-2 GHz) belirli frekanslarda çalışır. radar. Bu frekans bantları, hava trafik kontrolü ve yönetim operasyonları için gerekli olan menzil, hassasiyet ve parazitle başa çıkma yeteneği dahil olmak üzere performans özelliklerine göre seçilir.
Havalimanlarında operasyonel ihtiyaçlarına göre çeşitli radar sistemleri kullanılmaktadır. Birincil gözetleme radarı (PSR), radyo dalgalarının uçağın kendisinden yansımasına dayalı olarak uçağın konumunu tespit etmek ve izlemek için kullanılır. İkincil gözetleme radarı (SSR), uçağa sinyal göndererek ve uçaktan yanıt (transponder sinyalleri) alarak PSR ile birlikte çalışır ve uçağın kimliği, rakım ve uçuş durumu gibi ek bilgiler sağlar.
Uçak ve araç gibi yerdeki nesneleri tespit etmek ve takip etmek için alanı tarayan yüzey hareket radarının dönüş hızı, tipik olarak dakikada yaklaşık 5 ila 15 devir (rpm) arasında değişir. Bu dönüş hızı, radar anteninin, havaalanı yüzeyindeki nesnelerin konumu, hızı ve hareketi hakkında zamanında güncellemeler sağlamak için belirlenen alanı yeterli bir hızda taramasını sağlar ve protokollerin etkili trafik yönetimine ve güvenliğine yardımcı olur.