La plage effective de radar fait référence à la distance à laquelle le système radar peut détecter et suivre de manière fiable les cibles avec une précision et une fiabilité suffisantes. Cette plage varie en fonction des facteurs tels que la fréquence de fonctionnement du radar, la puissance de transmission, la conception de l’antenne, la sensibilité du récepteur et les conditions environnementales. Pour les radars à courte portée utilisés dans les applications automobiles, la plage effective s’étend généralement jusqu’à quelques centaines de mètres. Ces radars sont optimisés pour détecter les objets à proximité et fournir des mesures de distance précises essentielles pour les systèmes d’évitement des collisions dans les véhicules.
Les systèmes radar à longue portée, couramment utilisés dans les applications aérospatiales, maritimes et militaires, ont des gammes efficaces beaucoup plus importantes. Ces radars peuvent détecter et suivre les cibles à des distances allant de dizaines à des centaines de kilomètres. Par exemple, les radars de contrôle du trafic aérien sont capables de surveiller les mouvements des avions dans un rayon de jusqu’à 200 milles marins (environ 370 kilomètres), facilitant la gestion sûre et efficace du trafic aérien. Les radars de surveillance maritime peuvent détecter les navires et les navires à des distances dépassant 50 miles marins (environ 93 kilomètres), soutenant la navigation maritime, la sécurité et les opérations de sauvetage sur de vastes zones marines.
L’efficacité des systèmes radar à longue portée est influencée par leur capacité à transmettre des signaux puissants, à utiliser des antennes à gain élevé pour la réception du signal et à utiliser des techniques de traitement des signaux avancées pour améliorer la détection des cibles dans des environnements difficiles. Les concepteurs et opérateurs radar optimisent ces systèmes pour obtenir des performances maximales de plage efficace tout en garantissant des capacités fiables de détection et de suivi cibles dans des conditions météorologiques, des caractéristiques de terrain et des scénarios opérationnels.