Le radar de mouvement de surface fonctionne à une vitesse de rotation spécifique, variant généralement en fonction de la conception et de l’utilisation prévus du système. Cette vitesse de rotation détermine à quelle fréquence le faisceau radar balaie la zone d’intérêt. Pour la plupart des radars de mouvement de surface, cette vitesse varie de plusieurs révolutions par minute (tr / min) à environ 12-15 tr / min dans des systèmes plus avancés. Cette rotation permet au radar de scanner en continu la zone désignée, fournissant des informations en temps réel sur le mouvement des objets au sol ou à la surface de l’eau.
Le radar de mouvement de surface fonctionne dans des bandes de fréquences spécifiques allouées pour les applications radar. La fréquence du radar de mouvement de surface se situe généralement dans la bande S (2-4 GHz) ou la bande L (1-2 GHz) du spectre électromagnétique. Ces fréquences sont choisies pour leur capacité à pénétrer dans diverses conditions météorologiques et à fournir une détection et un suivi précis des objets sur la surface du sol ou de l’eau. Le choix de la bande de fréquences dépend souvent de facteurs tels que les exigences de la plage radar et les conditions environnementales où le radar est déployé.
La vitesse de rotation d’un radar fait référence à la vitesse à laquelle l’antenne radar tourne lorsqu’elle scanne son environnement. Pour le radar de mouvement de surface, cette vitesse de rotation est cruciale car elle détermine le taux de mise à jour et la zone de couverture du radar. Les systèmes radar modernes utilisés pour le mouvement de surface ont généralement des vitesses de rotation qui varient d’environ 5 à 15 révolutions par minute (tr / min). Les vitesses de rotation plus élevées permettent des mises à jour plus rapides sur la position et le mouvement d’objets tels que les avions, les véhicules et les navires sur la surface du sol ou de l’eau.
Le radar de mouvement de surface est principalement utilisé pour surveiller et gérer le mouvement des objets sur les pistes d’aéroport, les voies de circulation et les zones de tablier. Sa fonction principale est d’améliorer la sécurité en fournissant des informations en temps réel sur la position, la vitesse et la trajectoire des avions, des véhicules et d’autres objets au sol. Cette technologie radar aide les contrôleurs aériens et le personnel du sol à coordonner plus efficacement les mouvements, à prévenir les collisions et à assurer une utilisation efficace de l’infrastructure aéroportuaire. Le radar de mouvement de surface contribue également aux opérations globales de l’aéroport en améliorant la gestion du trafic au sol, en réduisant les retards et en soutenant le flux sûr et ordonné du trafic aérien.