Radary wymagane na statkach obejmują morskie systemy radarowe przeznaczone do nawigacji i unikania kolizji. Systemy te pomagają wykrywać inne statki, przeszkody i masy lądowe, szczególnie w warunkach słabej widoczności, takich jak mgła, deszcz lub noc. Radary używane na statkach zazwyczaj działają w paśmie X (około 9 GHz) i paśmie S (około 3 GHz), zapewniając równowagę między rozdzielczością a zasięgiem.
Radary pracujące w paśmie X zapewniają obrazy o wyższej rozdzielczości, odpowiednie do wykrywania mniejszych obiektów, natomiast radary pracujące w paśmie S zapewniają lepszą wydajność w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Statki korzystają z morskich systemów radarowych w celu bezpiecznej nawigacji i uniknięcia kolizji.
Główne typy radarów stosowanych na statkach to radar pracujący w paśmie X, który zapewnia obrazy o wysokiej rozdzielczości, idealne do wykrywania mniejszych obiektów i nawigacji na zatłoczonych wodach, oraz radar w paśmie S, który jest bardziej skuteczny w wykrywaniu celów w trudnych warunkach pogodowych ze względu na jego dłuższa długość fali.
Radary te pomagają identyfikować inne statki, boje i formacje lądowe, zapewniając bezpieczne przejście i sprawne manewrowanie.
Wymagania dotyczące radarów dla statków, określone w międzynarodowych przepisach morskich, wymagają instalacji systemów radarowych dla celów nawigacji i bezpieczeństwa.
Zgodnie z przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), w szczególności tymi określonymi w Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), statki powyżej określonej wielkości oraz statki odbywające podróże międzynarodowe muszą być wyposażone w morskie systemy radarowe. Systemy te muszą być w stanie wykrywać i wyświetlać inne statki i przeszkody, aby pomóc w bezpiecznej nawigacji i unikaniu kolizji.
Ponadto statki muszą być wyposażone w automatyczne pomoce radarowe (ARPA), aby automatycznie śledzić i przewidywać ruchy wykrytych celów.
Konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS) wymaga, aby statki były wyposażone w systemy radarowe w celu poprawy bezpieczeństwa żeglugi i zapobiegania kolizjom. W szczególności SOLAS wymaga statków o pojemności brutto 300 i zwiększonych rejsów międzynarodowych, a wszystkie statki pasażerskie, niezależnie od wielkości, muszą być wyposażone w morskie systemy radarowe.
Aby zapewnić bezpieczną nawigację, radary te muszą zapewniać niezawodne wykrywanie i śledzenie innych statków i przeszkód. Radary muszą być również zintegrowane z automatycznymi pomocami do kreślenia radarów (ARPA), aby ułatwić automatyczne śledzenie i analizę celów.
Statki faktycznie można wykryć za pomocą radaru. Morskie systemy radarowe emitują fale radiowe, które odbijają obiekty, w tym statki, i wracają do odbiornika radaru. Zwrócone sygnały są przetwarzane w celu określenia pozycji, odległości i ruchu wykrytych naczyń.
Zdolność ta ma kluczowe znaczenie dla nawigacji, unikania kolizji i świadomości sytuacyjnej. Statki są wyposażone w reflektory radarowe, aby poprawić ich wykrywalność, zwłaszcza mniejsze statki, które mogą w naturalny sposób nie zwracać sygnałów radarowych. Ta wykrywalność gwarantuje, że statki mogą być zauważone i śledzone przez inne statki i systemy kontroli ruchu morskiego, promując bezpieczną i wydajną nawigację.