Częstotliwość radaru MMW (fal milimetrowych) zazwyczaj waha się od 30 GHz do 300 GHz. Ten zakres częstotliwości jest wyższy niż tradycyjne częstotliwości mikrofalowe, ale niższy niż długości fal podczerwieni. Radar MMW oferuje takie zalety, jak wyższa rozdzielczość i zdolność penetracji niektórych materiałów pod wpływem warunków atmosferycznych, takich jak deszcz i mgła.
Częstotliwość MMW odnosi się do określonego zakresu długości fal elektromagnetycznych od 30 GHz do 300 GHz. Częstotliwości te są krótsze niż częstotliwości stosowane w radarach mikrofalowych, ale dłuższe niż częstotliwości widma podczerwonego. Częstotliwości MMW są wykorzystywane w różnorodnych zastosowaniach, w tym w systemach radarowych, komunikacyjnych i obrazowych, gdzie ich unikalne właściwości zapewniają korzyści w określonych środowiskach i warunkach.
Widmo MMWAVE ogólnie odnosi się do częstotliwości w zakresie fal milimetrowych, ogólnie uważa się, że rozpoczynają się one od około 30 GHz i sięgają do 300 GHz. Widmo to jest częścią szerszego widma mikrofalowego i charakteryzuje się krótkimi falami, które umożliwiają obrazowanie o wysokiej rozdzielczości i zastosowania komunikacyjne. Technologia MMWAVE jest coraz częściej stosowana w radarach, telekomunikacji i nowych technologiach, takich jak sieci 5G.
Częstotliwość czujnika radarowego różni się w zależności od jego konkretnej konstrukcji i zamierzonego zastosowania. Czujniki radarowe mogą pracować w szerokim zakresie częstotliwości, od poniżej 1 GHz (jak w radarach kontroli ruchu lotniczego dalekiego zasięgu) do dziesiątek GHz (jak w systemach radarowych wykorzystujących fale milimetrowe). Wybór częstotliwości wpływa na charakterystykę działania radaru, w tym na rozdzielczość, zasięg i zdolność penetracji różnych materiałów i warunków atmosferycznych.
Radar fal milimetrowych (MMWR) działa w zakresie częstotliwości fal milimetrowych, zwykle od około 30 GHz do 300 GHz. Systemy MMWR wykorzystują te wyższe częstotliwości do osiągnięcia bardzo wysokiej rozdzielczości i precyzji obrazowania radarowego i możliwości wykrywania. Są one powszechnie stosowane w zastosowaniach motoryzacyjnych w zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy (ADAS), takich jak adaptacyjny tempomat, unikanie kolizji i wykrywanie pieszych, gdzie precyzyjne wykrywanie i śledzenie obiektów mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności.
Dlaczego mój dzwonek do drzwi dzwoni bez powodu? Dzwonek do drzwi może dzwonić bez powodu z kilku powodów. Częstym problemem…