Jak powstają materiały pochłaniające radary?

Radarowe materiały absorpcyjne (RAM) zaprojektowano w celu zmniejszenia przekroju radarowego (RCS) obiektów poprzez pochłanianie promieniowania elektromagnetycznego emitowanego przez systemy radarowe, a nie jego odbijanie. Materiały te składają się ze struktury kompozytowej lub warstwowej, która obejmuje kombinację materiałów o określonych właściwościach elektromagnetycznych. Zazwyczaj pamięci RAM składają się z materiału matrycy z elementami przewodzącymi, takimi jak włókna węglowe, cząstki metalu lub cząstki ferrytu. Elementy przewodzące rozpraszają energię radaru, przekształcając ją w ciepło, zmniejszając w ten sposób ilość energii radaru odbijanej z powrotem do odbiornika radaru.

Nowe postępy w materiałach pochłaniających radary skupiają się na poprawie ich skuteczności w szerszym zakresie częstotliwości radarowych i warunków środowiskowych. Nowoczesne pamięci RAM są zaprojektowane tak, aby były lekkie, trwałe i wydajne w szerokim zakresie długości fal elektromagnetycznych. Naukowcy w dalszym ciągu badają nowe materiały i struktury kompozytowe, które zapewniają zwiększone możliwości absorpcji przy jednoczesnym zachowaniu praktyczności pod względem produkcji, kosztów i zrównoważonego rozwoju operacyjnego. Postępy te mają kluczowe znaczenie dla zastosowań w technologii stealth, lotnictwie, operacjach wojskowych i cywilnych systemach radarowych.

Materiały stealth, zwane także powłokami stealth lub kompozytami stealth, to specjalistyczne materiały stosowane w celu zminimalizowania odbicia radarowego obiektu, a tym samym zmniejszenia jego wykrywalności przez systemy radarowe. Materiały te składają się zazwyczaj z pamięci RAM połączonej z innymi technologiami, takimi jak optymalizacja kształtu i geometrie pochłaniające radary. Materiały niewidoczne często zawierają warstwy materiałów pochłaniających radar i materiałów odbijających radar, aby osiągnąć równowagę między pochłanianiem a kamuflażem w przypadku różnych częstotliwości radarów. Skład materiałów stealth może się różnić w zależności od konkretnych wymagań zastosowania, czy to w przypadku samolotów wojskowych, okrętów wojennych, czy naziemnych systemów radarowych.