Pasmo P jest wykorzystywane głównie w zastosowaniach radarowych, w tym w radarach wojskowych, radarach z syntetyczną aperturą (SAR) i teledetekcji. Niższy zakres częstotliwości pozwala na lepszą penetrację przez gęstą roślinność, liście i niektóre materiały gruntowe, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań w leśnictwie, rolnictwie i monitorowaniu środowiska. Dodatkowo pasmo P jest wykorzystywane w systemach komunikacyjnych do komunikacji dalekiego zasięgu i penetracji przeszkód, szczególnie w obronie cywilnej i zastosowaniach specjalistycznych.
Termin pasmo P odnosi się do określonego segmentu widma elektromagnetycznego, zazwyczaj w zakresie częstotliwości radiowych od 225 do 390 MHz. Oznaczenie to służy do klasyfikacji i standaryzacji częstotliwości dla różnych zastosowań technologicznych i naukowych, szczególnie w systemach radarowych i komunikacyjnych. Pasmo P stanowi część szerszego spektrum częstotliwości radiowych wykorzystywanych w różnych typach technologii komunikacji bezprzewodowej i wykrywania.
Zakres częstotliwości dla pasma P wynosi od 225 MHz do 390 MHz. Ten zakres jest używany do zastosowań, które korzystają ze zdolności pasma P do penetrowania przeszkód i dostarczania niezawodnych danych w trudnych warunkach. Określone częstotliwości w tym paśmie są przydzielane i regulowane przez międzynarodowe i krajowe władze telekomunikacyjne, aby uniknąć zakłóceń i zapewnić efektywne wykorzystanie.
Satelita pracujący w paśmie L oznacza satelitę pracującego w zakresie częstotliwości pasma L od 1 do 2 GHz. Satelity te są powszechnie wykorzystywane do celów komunikacyjnych, w tym do świadczenia mobilnych usług satelitarnych, telefonów satelitarnych i globalnych systemów pozycjonowania (GPS). Stosunkowo niska częstotliwość pasma L pozwala na skuteczną penetrację sygnału przez atmosferę i umiarkowane warunki pogodowe, zapewniając niezawodną łączność i usługi pozycjonowania. Satelity te odgrywają kluczową rolę w globalnych systemach nawigacji, dostarczając precyzyjnych danych o lokalizacji i ułatwiając różnorodne potrzeby komunikacyjne.