Rynek identyfikacji przyjaciela lub wroga (IFF) odnosi się do globalnego przemysłu zajmującego się produkcją, rozwojem, integracją i konserwacją systemów IFF i powiązanego sprzętu. Rynek ten obsługuje sektor wojskowy i cywilny, dostarczając technologie umożliwiające bezpieczną identyfikację statków powietrznych, pojazdów i statków w celu odróżnienia przyjaznych sił od potencjalnych zagrożeń. Obejmuje szereg produktów i usług, w tym transpondery IFF, interrogatory, anteny, moduły kryptograficzne oraz powiązane oprogramowanie i systemy wsparcia.
Sprzęt do identyfikacji przyjaciela lub wroga (IFF) obejmuje sprzęt i oprogramowanie używane do wdrożenia systemu IFF. Obejmuje to transpondery IFF instalowane na samolotach, pojazdach lub statkach, które odpowiadają na przesłuchania od przesłuchujących na ziemi lub zawieszonych w ziemi. Do wyposażenia IFF zaliczają się także interrogatory, które przesyłają sygnały w celu przesłuchania pobliskich platform oraz odbierają i przetwarzają odpowiedzi w celu ustalenia tożsamości celu.
System wykrywania przyjaciela lub wroga odnosi się do zdolności systemu IFF do określenia, czy wykryty obiekt jest przyjazny (sojusznik), czy potencjalne zagrożenie (wróg). Polega na wymianie zakodowanych sygnałów pomiędzy transponderami IFF i interrogatorami, gdzie odpowiedź transpondera jest dekodowana w celu potwierdzenia tożsamości i statusu celu. Nowoczesne systemy wykorzystują zaawansowane algorytmy i techniki kryptograficzne, aby poprawić dokładność i ograniczyć ryzyko identyfikacji w złożonych środowiskach operacyjnych.
Częstotliwość systemów identyfikacji przyjaciela lub wroga (IFF) różni się w zależności od trybu i zastosowania. Na przykład wojskowe systemy IFF działają na określonych częstotliwościach radarowych przeznaczonych do celów wojskowych, zwykle w zakresie od kilku megaherców (MHz) do gigaherców (GHZ). Cywilne systemy IFF, np. stosowane w kontroli ruchu lotniczego, działają na wyznaczonych częstotliwościach w pasmach VHF (bardzo wysoka częstotliwość) i UHF (ultra wysoka częstotliwość), zapewniając kompatybilność z systemami łączności i nawigacji istniejącego lotnictwa.
Pięć trybów IFF (identyfikacja przyjaciela lub wroga) obejmuje:
- Tryb 1: Używany do identyfikacji wojskowej, głównie samolotów.
- Tryb 2: Tryb historyczny używany do identyfikacji wojskowej, obecnie w dużej mierze przestarzały.
- Tryb C: Rozszerzenie trybu 3/A, zapewniające dokładne informacje o wysokości.
- Tryb 4: Bezpieczny tryb identyfikatora wojskowego z zaszyfrowanymi sygnałami dla większego bezpieczeństwa.
Tryb 3/A: Tryb cywilnej kontroli ruchu lotniczego, zapewniający identyfikację statku powietrznego i wysokość.
Tryby te są ustandaryzowane, aby zapewnić interoperacyjność i kompatybilność pomiędzy różnymi systemami IFF używanymi przez władze wojskowe i cywilne na całym świecie.